Техническият напредък е нещо чудесно и, ако се вярва на нашумелия историк Ювал Ноа Харари, е и единственият начин човечеството да поддържа сегашния си разгулен начин на живот. Но далеч не всичките му прояви, особено в автомобилния сектор, ни изглеждат смислени и необходими. Постарахме се да подберем десетте най-досадни и безумни тенденции при съвременните коли.
10-те най-дразнещи тенденции при новите коли (ГАЛЕРИЯ):
8. Изостаналите мултимедии
От години производителите се мъчат да правят информационните системи все по-сложни - сякаш някой някога си е купил кола заради мултимедията (всъщност 94.1% от европейските купувачи никога не научават всичките функции в нея). В същото време обаче проектирането на един нов модел автомобил отнема 4-5 години. И когато накрая стигне до вас, мултимедийната система изглежда като открадната от музея. Минаха например 11 години от въвеждането на USB 3.0, но все още на пазара се продават чисто нови коли с отчайващо бавното USB 2.0. Има и друго: колите стават все по-свързани, а информационните им системи имат съвсем нищожна защита от хакери.
Напоследък компаниите се преориентират към монтирането на по-гъвкав хардуер в колите, с идеята да осъвременяват софтуера на всеки няколко месеца. Но такива автомобили все още са изключение на пазара.
От години производителите се мъчат да правят информационните системи все по-сложни - сякаш някой някога си е купил кола заради мултимедията (всъщност 94.1% от европейските купувачи никога не научават всичките функции в нея). В същото време обаче проектирането на един нов модел автомобил отнема 4-5 години. И когато накрая стигне до вас, мултимедийната система изглежда като открадната от музея. Минаха например 11 години от въвеждането на USB 3.0, но все още на пазара се продават чисто нови коли с отчайващо бавното USB 2.0. Има и друго: колите стават все по-свързани, а информационните им системи имат съвсем нищожна защита от хакери.
Напоследък компаниите се преориентират към монтирането на по-гъвкав хардуер в колите, с идеята да осъвременяват софтуера на всеки няколко месеца. Но такива автомобили все още са изключение на пазара.
Още по темата:
-
Защо многозвенното окачване взе да изчезва?
Торсионна греда, макферсон, двойна вилка - какви са разликите между основните типове окачване
-
Защо сензорните екрани завладяват автомобилите ни?
Малко неочакваното обяснение е: защото са по-евтини за производителите
-
10 икономии на производителите, които са за сметка на купувача
От алуминиевите блокове до светодиодните фарове: "хитростите", които могат да ви излязат скъпо
1
