Три най-високи награди получиха и двигатели на фирмата BMW. Това са два дизелови би-турбо двигатели, които заеха първите места в категориите с обем 1.8 до 2.0 литра и при 2.5 до 3.0 литра. Третият двигател на Баварската фирма, който е победител в своята категория е 4.0 с осем цилиндъра, който е начели в категория от 4.0 до 5.0 литра.
Както и през миналата година, атмосферният двигател V8 с обем 6.2 литра използван от AMG модели на Mercedes-Benz, стана победител в класа за двигатели с обем над 5 литра, както и победител в класа за най-добър спортен двигател.
Първите места в категорията за двигатели с обем до 1.0 литър и от 1.4 до 1.8 литра станаха двигателят на Toyota и 1.6 турбо разработен от BMW и PSA Peugeot Citroen, който се монтира на MINI и на редица модели на френската група.
За най-добър „зелен” (екологичен) двигател беше обявен бензиновият агрегат с обем 1.8 литра, който се монтира на хибрида Toyota Prius.
В категорията „Най-добър нов двигател на 2010” на първо място е бензиновият турбодвигател 1.4 MultiAir, разработен от Fiat. Победител в категорията от 2.0 до 2.5 литра стана двигателят с пет цилиндъра на Audi, монтиран сега на „горещия” TT RS.
През миналата година победител беше същият двигател на VW, а преди него за три поредни години начело бяха двигатели от BMW – през 2006 за най-добър беше обявен двигателят с 10 цилиндъра, монтиран на М5 и М6, през 2007 и 2008 най-добър беше би-турбото с обем 3.0 литра.
16
