VW с нов двигател – 1.2 TSI

На проведения във Виена симпозиум „Двигатели 2009” Volkswagen представи някои нови компактни агрегати.

6 26.10.2009 08:55

Трябва да кажем, че двигателят предизвикал най-голям интерес беше TSI с обем 1.2 литра, мощност 77kW (105к.с.) и максимален въртящ момент 175Nm наличен от 1500 об/мин.

Интересът беше голям, защото от фирмата съобщиха, че този агрегат ще бъде монтиран в скоро време на Polo, Golf и Golf Plus. Има неофициални сведения, че дори Audi A1, който ще се появи на пазара скоро, ще използва този двигател. Със сигурност този агрегат ще бъде монтиран след време и на модели от Skoda и Seat.
Новият двигател 1.2 TSI има олекотена алуминиева конструкция, турбина и разполага с технология за директно впръскване на горивото. Според производителите той ще предлага значително по-нисък разход на гориво и по-ниски вредни емисии в сравнение с двигателя на VW 1.4 TSI, който печелеше наградата „Двигател на годината” в своя клас три последователни години след 2006.

Коментари ( 49 ) Напиши коментар

#19
0 0

Анонимен ( преди 16 години )

Празноглавецо ако не си прочел двигателя на Фолксваген 1,4 бензин със 150к.с. 3 години подред печели награди за най-добрия малолитражен мотор в света от 2006г. до сега а тоя го дават с още по-добри показатели.. Така ,че незнам кой ,кво прави от 100г. ,но квото и да прави е по-лошо от двигателя на Фолксваген щом печели първи награди. Ама откъде акъл да се сетиш ? Нали си ***.. Или слушаш на баба си разказите за най-добрите малолитражки Жигули и Москвич.. ха ха ха тъпан ***.

Сигнализирай за неуместен коментар
#18
0 0

TURBO ( преди 16 години )

не и от Ф О Р Двсе оше нашите коли изкарват по 30 години без никакви проблемигламаци

Сигнализирай за неуместен коментар
#17
0 0

Анонимен ( преди 16 години )

колите вече се правят да изкарат 2-3 години , докато им е гаранцията , след това новата, или влизаш яко в грижи по подръжкатаНикой вече не прави коли с идеята за дълговечност- иначе как ще върви индустрията ако всеки си кара 5-10-15 годишната безпроблемна и евтина за поддръжка колатака че за бедните остава да берат после ядове с колите секънд хенд други карат и хвърлят и не им пука

Сигнализирай за неуместен коментар
#16
0 0

petar ( преди 16 години )

да очакваме догодина 0,2 с четири турбота

Сигнализирай за неуместен коментар
#15
0 0

Wasp ( преди 16 години )

Интересно ми е какъв е живота на такива двигатели с такива коне. Вярно че е рано да се каже но ако някой има опит с такъв двигател повече от 3 години(средна гаранция) да каже колко са надеждни, защото не винаги малките двигатели са добри и по качество. Вярно че са по-икономични но и текущите разходи не са без значение.

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
0 0

hondamaniac ( преди 16 години )

Гледам че *** най-накрая се научиха да залагат на малка кубатура....хората ги правят от сто години! и то доста по успещно *** и немските тикви ***! каски!

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
0 0

Бай ( преди 16 години )

Абе, ще ни свикнат и на тези двигатели...Преди години никой нещеше дизел ама като ги направиха да вървят добре и да харчат малко... и ни харесаха... сега прилагат хитростите върху беца и ще го направят да ни хареса...В крайна сметка ако върви добре харчи малко и е с евтина подръжка, едвали ще ти пука дали е 3 литра или 1.2 литра.....

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
0 0

ДО МАЛОУМЕН ( преди 16 години )

Гледам ,че имаш огромна нужда от трансплантация на мозък ! Твоя тотално е сдал багажа ,така че търиси си донор. Не само ,че са лидери Фолксваген са най-големия Европейски концерн и производител и втори в света след Тойота. Не само това , но те продават коли в сегмента от 15000лв.(Шкода) до над 3 000 000лв.(Бугати) Няма друг такъв производител.А относно Германия там са 1 и това се вижда от продажбите. Но това ще го осъзнаеш ,след трансплантацията на мозък. Засега оставаш на експерименти с лампа.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
0 0

Да изместим темата ( преди 16 години )

Господа, ако ще пишете простотии, за какво се хабите. На мен ми се иска да коментираме следното:В последните години с цел по-ниски нива на въглеродни емисии се правят двигатели с все по-малък обем. На мен обаче някак си не ми пасва такъв двигател. Някак си предпочитам някой дизел с по-голям обем, който да карам при по-ниски обороти.Вие какво ще кажете?

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
0 0

таньо п. ( преди 16 години )

точно казано,немските москвичи.Ами те и немците не ги смятат за нещо повече,защо се заблуждавате

Сигнализирай за неуместен коментар

31 - 40 от 49 първа < 1 2 3 4 5 > последна