Кризата заплашва цялата автомобилна индустрия

Пред немския Spiegel  Райтхофер обяснява, че огромната част от продажбите на BMW се осъществяват чрез лизингови схеми. Сега световната финансова криза буквално помита тези схеми и фирмата се изправя пред невъобразими допреди няколко месеца проблеми. 

В тази ситуация обаче в BMW не са сами. Шефът на Daimler Дитер Цетче (Dieter Zetsche) призна, че ситуацията е „най-лоша от Втората световна война досега”. Всичко това предвещава нови съкращения във фирми като Mercedes и BMW. 

Не е задължително обаче, кризата да засяга само производителите на скъпи и луксозни автомобили. Дори при Volkswagen, който предлага много по-широк моделен ред, са загрижени за бъдещето. „Досега не сме се сблъсквали с подобен тип криза”, казва президентът на VW Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn). Според него вече не е възможно фирмите да избегнат болезнени съкращения и трудни ограничения. 


Според New York Times, производителите на луксозни автомобили като BMW и Mercedes вече са натрупали огромни обеми от нереализирани автомобили по пристанищата на САЩ. 

Но не са само те. Буквално хиляди автомобили от Toyota и Nissan запълват пристанището на Лонг Бийч, Калифорния. 

В последните дни Mercedes, Toyota и Nissan са поискали да наемат нови площи за да складират непродадените автомобили. 

Наскоро вицепрезидентът на Toyota Митцуо Киношита характеризира сегашната ситуация като „криза, чийто магнитуд не е познат в досегашната история на бранша”. 

Вече е ясно, че няма производител, който да е имунизиран срещу колапса и кризата изживявана от пазарите в Америка, Европа и Азия.