IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Toyota се готви за сериозна криза

Японците са притеснени, че компанията им дори може да не оцелее

Toyota се готви за сериозна криза

Съвсем наскоро президентът на Toyota Motor Corp. – Акио Тойода, помени ръководния състав на компанията си. В него влязоха британец, японка и няколко експерти от външни компании, което според експерните означава, че един от най-големите производители на планетата е изправен през сериозни сътресения.

Toyota се готви за сериозна криза

Изданието Automotive News припомня, че Тойода често прибяга до подобни действия. Този път обаче той не следва наложилата се традиция, а в действията му се крият доста по-сериозни мотиви. И те са свързани най-вече със страха, че Toyota може дори да не оцелее в новото време.

Подобни притеснения личат и от изявленията на новите топ-мениджъри в компанията. Те се събраха за първи път преди около седмица, след което говориха пред медиите. И от думите им става ясно, че Toyota спешно се нуждае от иновационни решения, за да прескочи очертаващата се криза.

„Подобни промени се случват веднъж на 100 години. Ние сме длъжни да приемем това огромно предизвикателство и да го преодолеем”, заяви Сатоши Огисо, който се върна в компанията, за да оглави подразделението за товарни автомобили на Toyota.
Новият отговорник за комуникациите в компанията Масахиро Ямаока също показа притеснение, като заяви: „Не можем да си позволим никакво забавяне. Въпросът е на живот и смърт”.

Toyota се готви за сериозна криза

На свой ред новият шеф на финансовия отдел на компанията Акихиро Футукоме, който досега е бил директор на банката Sumitomo Mitsui Banking Corp., разкри какви задачи му е поставил Тойода: „Той иска от мен две неща – да вкарам свеж полъх в компанията и да ускоря темповете за промяна”.

Какво може да притесни един от най-големите автомобини гиганти, които разполага с огромни финансови ресурси? Експертите са на мнение, че в Toyota трябва, поне на първо време, да забравят за развитието на електромобилите и автопилотите, и да се насочат към по-обикновени проблеми.

Сред тях са подобряване на връзките с доставчиците на компоненти и завоюване на разрастващия се пазар в Африка. Освен това трябва да се търсят нови пътища за увеличаване на доходите, като сред тях е използане на нови технологии и иновации, които да позволят на Toyota да се конкурира с финансовите организации.

Toyota се готви за сериозна криза

Единствената дама в новия ръководния екип – Чика Како, посочи друг проблем. Той е типично японското мислене в компанията, което досега не позволяваше назначаването на жени и на чужденци на високи позиции.

„Надявам се, че моето назначение ще доведе и до по-активното участие на жени в управлението. Същото се отнася и за Саймън (б.а. – британецът Саймън Хъмфрис е новият главен дизайнер на Toyota). Неговото назначение трябва да привлече повече неяпонски сужители”, обясни Како.

Снимки: Japan Times
 

Тагове: toyota motor corp.
0 от 500
  • #12
    17 rate up comment 0 rate down comment
    младен ( преди 1 година )
    На новините в автомедия стават само за губене на време но не и да научиш нещо, а камо ли да е истина. За справка другата статия от днеска "Porsche се отказа от дизела. Окончателно". За последната година, че и по малко, прочетах тука статии за почти всички производители една че щели да се отказват еди кои си, следващата "същите направили нова дизелова разработка", после пак "същите няма повече да слагат дизел" после пак въпросната марка "пусна новият модел с нов дизелов двигател"
  • #11
    16 rate up comment 4 rate down comment
    младен ( преди 1 година )
    Някак си не ми се връзва написаното в статията с това че няколко години подред окупират челните места по годишни продажби, плюс написаното от някой тука че имали най-голям марж. Да не говорим че цяла азия, без китай е тяхна. За пример ще дам там където съм бил, рядко се срещат други марки освен хонда и тойота по улиците на Тайланд, Сингапур и Малайзия.
  • #10
    8 rate up comment 10 rate down comment
    112 ( преди 1 година )
    През историята си японците имат красиви автомобили. Аз например харесвам много отсечените линии до като европейския дизайн не ми допада особено. Въпрос на вкус....
  • #9
    39 rate up comment 7 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    Европейски главен дизайнер? Дали има шанс Тойота, след 100 години съществуване, най-после да направят красива кола?
  • #8
    34 rate up comment 11 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    Както каза първият, остарелите, но изпитани технологии, както и стандартно ниското ниво на оборудване на масовата Тойота, им позволяват да поддържат мита за японско качество. Същото позволява и по-големи печалби. Същото се отнася и за Лексус. Както пишеше в една статия на Топ Гиър вчера, "хората не са глупави и разбраха, че малко кожа и напудряне не правят една кола премиум".
  • #7
    12 rate up comment 18 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    Е, добра новина.
  • #6
    21 rate up comment 11 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    Те бяха едни от първите който се отказаха от дизела, а и залитнаха по разни ел технологии ...ето и последиците
  • #5
    21 rate up comment 7 rate down comment
    Пфф ( преди 1 година )
    Време беше. Толкова остарели технологии при конвенционалните коли и да разчита ш само на хибриди за да печели ш не става. Хибрида все още е лукс и не се печели ит него.
  • #4
    14 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    Като гледам неясните отговор, които хем казват. че има нещо хем не казват нищо, Ако не бяха японци щях да предположа, че е някаква ПР кампания да звъртят акциите и за малко реклама
  • #3
    19 rate up comment 30 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    Закривай!