Германската автомобилна индустрия винаги е била свързвана с качество, надеждност и новаторско инженерство. Но и тя си има своите провали. Някои са предизвикани от технологични недомислия, други - от слабости в дизайна, трети - просто защото пазарът не е бил готов за въпросните модели. Така или иначе, ето осем автомобила, които оставиха петно върху автомобилната репутация на Федералната република.
Автомобилните провали на Германия (ГАЛЕРИЯ):
Mercedes-Benz A-Class
По какво се отличава професионалистът от любителя? Първият, дори да допусне грешка, винаги търси и намира начин да я поправи. Това важи с пълна сила за компанията Mercedes-Benz, където през 90-те години на миналия век е взето решение да се тръгне по нов път. Идеята е да се създаде първият сериен автомобил на марката с предно предаване, и той да бъде позициониран някъде в А- или В-сегмента.
В Щутгарт подхождат сериозно към задачата. Подът на автомобила е тип „сандвич”, тоест двоен, като целта е увеличение на безопасността на водача и пътниците. Така при челен удар моторът и трансмисията се преместват под педалите, а не в салона.
По какво се отличава професионалистът от любителя? Първият, дори да допусне грешка, винаги търси и намира начин да я поправи. Това важи с пълна сила за компанията Mercedes-Benz, където през 90-те години на миналия век е взето решение да се тръгне по нов път. Идеята е да се създаде първият сериен автомобил на марката с предно предаване, и той да бъде позициониран някъде в А- или В-сегмента.
В Щутгарт подхождат сериозно към задачата. Подът на автомобила е тип „сандвич”, тоест двоен, като целта е увеличение на безопасността на водача и пътниците. Така при челен удар моторът и трансмисията се преместват под педалите, а не в салона.
Още по темата:
-
Най-калпавите автомобили в историята: II част
От Trabant до Ferrari и от DeLorean до Tesla: още 20 коли с легендарно лошо качество
-
Най-калпавите автомобили в историята: I част
От един легендарен Ford до съветската "народна кола" - машините с наистина потискащо качество
-
Fiat Coupе: най-калпавият спортен автомобил?
Проблемни двигатели, скърцащ интериор и скъпа поддръжка: италианската страст има своята цена
32
