Производството на най-новия модел на американския производител на електромобили Tesla ще започне на 7 юли, обяви шефът на компанията Илон Мъск. Model 3 е най-достъпният като цена автомобил на марката, като неговите продажби ще стартират официално на 28 юли. Това обаче ще донесе и някои проблеми на Tesla, предупреждават експерти.
Мъск разкри, че до края на месеца ще бъдат сглобени 30 бройки, през август – 150, а през септември – 1500. Целта е до края на годината е месечното производство да достигне 20 000 единици, а през 2018 г. този показател да бъде увеличен двойно. До момента в Tesla са получили над 400 000 поръчки за Model 3, като последните клиенти ще трябва да чакат до края на 2018 г. за да получат колите си.
Всички тези планове обаче могат да се провалят. Основната причина за тези опасения е, че в Tesla се готвят ударно за старта на производството на Model 3, за да бъде избегнато забавянето, което се получи при кросоувъра Model X. Неговият старт закъсня с половин година и това създаде сериозни трудности за Мъск и хората му.
Заради сроковете в компанията бяха принудени да направят технологичен експеримент, като се откажат от типичните за всички автомобилни производители фази на тестово производство. От Tesla са категорични, че всичко ще бъде наред, но въпреки това първите бройки от Model 3 ще бъдат предоставени на сътрудници на фирмата, както и на компаниите-партньори.
Цената на Tesla Model 3 е 35 000 щатски долара, като в тази сума не влизат правителствените субсидии на стойност 7500 долара. Тук обаче също има проблем – заради растящата популярност на електромобилите редица щати се готвят да отменят всички отстъпки, които те ползват. Така соствениците на коли на ток ще трябва да плащат за тяхната регистрация, както и пътен данък .
Големият проблем за Tesla обаче си остава именно опасността от загуба на правителствената субсидия от 7500 долара. Тя важи само за производството на първите 200 000 автомобила и няма шанс да бъде продължена след това. А в ценови сегмент от около 30 000 долара оскъпяването с близо ¼ от цената си е доста сериозно и вероятно ще отблъсне част от купувачите.
Ситуацията е парадоксална, тъй като Tesla няма изгода от масово производство. Причината е, че компанията не разполага с ресурс, за да обслужва стотици хиляди автомобили годишно. В момента производителят има само 250 сервизни центъра, като до края на годината техният брой ще бъде увеличен с 30%. Тази бройка обаче е крайно недостатъчна.
Снимки: Tesla
2
