Audi съвместно със своите партньори Climeworks и Sunfire пусна първата партида синтетичен дизел, готов за употреба. Горивото е създадено по изкуствен начин в завода в Дрезден, като за целта се използва само вода, въздух и зелена електроенергия..jpg "Audi пусна изкуствения дизел в производство")
Първите 5 литра от готовата продукция бяха налети в резервоара на служебния автомобил на министъра на образованието и науката на Германия Йохана Ванка. Предвижда се с в близките няколко месеца да бъдат произведени поне още 3000 литра от горивото.
Синтетичният дизел - e-diesel - се създава на принципа „мощност-течност”, като нужните суровини са въглероден диоксид, вода и електрическа енергия. Диоксидът се извлича от въздуха с помощта на технология, създадена от компанията Climeworks..jpg "Audi пусна изкуствения дизел в производство")
В друга част на завода се извършва физико-химичния процес електролиза, задвижван от зелена електроенергия, чрез който водата се разделя на водород и кислород. Водородът след това реагира с въглеродния диоксид в два химически процеса, извършвани при температура от 220 градуса по Целзий и налягане от 25 бара. Така се получава енергийна течност, съставена от въглеводороди съединения, която се нарича Blue Crude..jpg "Audi пусна изкуствения дизел в производство")
Съоръжението на Audi може да произвежда до 160 литра Blue Crude на ден, като около 80% от получената течност може да бъде превърната в синтетичен дизел, наричан още e-diesel. От компанията поясняват, че горивото няма съдържание на сяра и е леснозапалимо, тъй като има високо цетаново число. Синтетичният дизел може да бъде смесван във всякакво съотношение с обикновения дизел.
Снимки: Audi
14
