IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

За историята: В Европа електромобилите изпревариха бензина

През първите 9 месеца на 2026 годината колите на ток достигнаха дял от 22,7% в ЕС

Автомобилният пазар в Европейския съюз продължава да расте. Според данни, публикувани от ACEA (Асоциацията на европейските производители), през септември са регистрирани 971 048 нови автомобила в сравнение с 888 529 година по-рано, което е увеличение от 9,3%. От януари броят на продажбите достигна 8 517 059 (+5,7%).


продажби


Ако към резултатите на ЕС се добавят Великобритания, Норвегия, Швейцария и Исландия, месецът затваря на 1 363 210 единици (+10,2%), като ръстът се дължи до голяма степен на четирите големи пазара - във Франция той е 11,6%, в Испания - 10,2%, в Италия - 9,8% и в Германия – 9%.

Промяна в предпочитанията на потребителите

Най-съществената промяна обаче засяга видовете задвижващи системи. В периода от януари до септември 2026 в ЕС са регистрирани 1 931 465 електрически автомобила – ръст от близо половината (+48,5%) в сравнение с 2025. Пазарният им дял е нараснал до 22,7%, изпреварвайки този от 21,2% на автомобилите с бензинови двигатели (които преди година заемаха 27,7%).

След като през август двата типа задвижване бяха с изравнени показатели, сега електрическите превозни средства си осигуриха второто място. Данните за месеца са още по-категорични - през септември 29,9% от всички нови автомобили, регистрирани в ЕС, са били задвижвани изцяло на ток.

Хибридните превозни средства остават на първо място, като са избрани от повече от един на всеки трима шофьори – с 3 090 530 регистрации и пазарен дял от 36,3%. Дялът на plug-ин хибридите е 10,1%, докато дизеловите автомобили продължават да губят позиции, спадайки до 7,1%. Общо бензиновите и дизеловите автомобили вече съставляват 28,2% от пазара. С други думи, по-малко от един на всеки три нови автомобила се задвижва единствено от бензин или дизел, без каквато и да е форма на електрификация.

Volkswagen Group е лидер по продажби

В класацията на производителите групата Volkswagen запазва лидерството с 26,2% от пазара през деветте месеца, но септември беше отрицателен за продажбите (-4,1%). На второ място е групата Stellantis (15,8%, която достига 16,7% с резултатите Leapmotor), следвана от групата Renault с 10,4%.

В Stellantis най-силно се представя Fiat с ръст от 29.5% от началото на годината, докато Alfa Romeo губи 26.3%. Тези, които наистина растат, обаче са китайците. BYD регистрира 206 002 автомобила, повече от два и половина пъти повече от същия период на 2025 (+154.4%), групата Chery (която включва също Jaecoo, Jetour и Omoda) отбелязва +246.5% и Leapmotor +393.6%. Септември беше успешен и за Tesla: +78.6%.
 

0 от 500
  • #13
    1 rate up comment 2 rate down comment
    до 3 ( преди 3 седмици )
    Надълго:Тръмп само спря в Сащ субсидиите и пазарът на електрички се срина.
  • #12
    2 rate up comment 1 rate down comment
    До 10 ( преди 3 седмици )
    Крайно невярно естествено но за анти матматик е разбираемо. Арабския петеол излизащ под налягане е напрактика с отрицателна цена единствено трябва да се пренесе до Европа по тръби с компресори по европа но това е много по евтино от производството на батерии и копаенето на литйи
  • #11
    0 rate up comment 4 rate down comment
    До: зеления хайвер ( преди 3 седмици )
    Единствените покупки на елбоклуци, на база на които се поднасят фалшивите данни в тази и в подобните й "статии", са корпоративните. Единични случаи са покупките на елбоклуци за лични нужди. Също както шкода беше номер 1 заради 15000 коли за полицията. Логиката, математиката и икономиката показват, че ако зеленият хайвер не беше наложен насила, елбоклуците нямаше да съществуват. А физичните закони казват, че елбоклука става само да отидеш до кварталния магазин.
  • #10
    5 rate up comment 3 rate down comment
    Накратко ( преди 3 седмици )
    Антиелектриците така и не се научихте, че бъдещето на електромобилите е осигурено от физичните закони, логиката, математиката и икономиката. Няма по-пряк път за безплатната слънчева енергия до гумите.
  • #9
    4 rate up comment 3 rate down comment
    Накратко ( преди 3 седмици )
    А освен това именно бизнеса ще избере абсолютно сигурните доставки на енергия от слънцето на гарантирани цени - 100 евро еднократна инвестиция осигурява 5000 км годишно за следващите 30 години. Абсолютно гарантирано от слънцето. За разлика от сегашното пълнене на резервоар за 100 евро, което нито е сигурно че ще има гориво с което да го допълниш, нито пък някой ти гарантира само 100 евро за едно пълнене. Ако утре кажат 200 плащаш и пълниш
  • #8
    2 rate up comment 3 rate down comment
    Накратко ( преди 3 седмици )
    Напълно гарантирано е, че натрия няма да свърши скоро и готварската сол няма да поскъпне! Така че застоя на продажбите само на 30% засега е продиктуван от високите цени на електромобилите. Когато цените се изравнят , много бързо този дял ще прескочи 50%, благодарение на натриево-йонните батерии
  • #7
    2 rate up comment 2 rate down comment
    Надълго ( преди 3 седмици )
    При 28 процента дял на чистите бензини и дизели заради сериозно увеличение на горивата може да се заключи следното. Бизнесът и хората разчитащи на автомобил за работа са близо 1/3. Много от тях инвестират и в последваща инсталация на газ. При електромобили възходът може да бъде и моментен, заради проблемите при останалите. Кой гарантира, че батериите няма да си повишат цените, а редкоземните метали няма да поскъпват още? Никой! Тъй че възходът да не се окаже поредния надут спекулативен балон..!!
  • #6
    4 rate up comment 2 rate down comment
    а ( преди 3 седмици )
    В Германия погрома е още по-пълен. Преживяхме отказа от кончетата и файтоните, ще преживеем и без ДВГ пръдлежковците. А до края на годината има още 3 месеца, тъкмо ще дойдат поръчаните Нюе классе и Електрическите Мерцрдеси. Процента на електромобилите яко ще нараства. Всъщност някой усети ли плавният ход, яката тяга и лекотата на каране с един ***, чакай да се върне на ръчкане на скорости, притрисане и забавено ускорение.
  • #5
    7 rate up comment 2 rate down comment
    electro ( преди 3 седмици )
    както зарязах ръчните скорости за автоматични и не съм съжалил за секунда - така и ДВГто надали ще ми липсва.
  • #4
    9 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Санкциите работят. Напъните на Тръмп да е единствения, който разпределя петрола също работят.