IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Lexus удвоява продажбите с атрактивни модели

Тръпка при шофиране е новата ценност на японската луксозна марка

Lexus удвоява продажбите с атрактивни модели

Четвърт век, след като Lexus дебютира на пазара като луксозна марка на японския гигант Toyota, продажбите на компанията са все още далеч зад тези на конкурентите. Неблагоприятната ситуация обаче трябва да се промени съвсем скоро благодарение на нова гама емоционални модели, пише изданието CAR, цитирайки вицепрезидентът на Lexus за Европа Алън Ютерховен.
Lexus удвоява продажбите с атрактивни модели
RC F поставя началото на голяма промяна в характера на марката. Снимка: Lexus

Глобалните продажби на Lexus представляват едва 1/3 от това, което реализират BMW, Mercedes-Benz или Audi за същия период от време. А Европа японската марка практически не съществува, тъй като през 2013 година е продала едва 40 000 автомобила.

Това обаче съвсем скоро ще се промени, категоричен е Ютерховен, тъй като Lexus прибавя смел дизайн и тръпка при шофиране към познатите си ценности като лукс, изтънченост и отлична изработка.

"Следващото поколение модели ще има силно изразени прецизност на управление и спортен дух", заяви пред CAR вицепрезидентът на компанията. И уточни, че промяната в характера на Lexus е заръчана лично от Акио Тойода, президент на автомобилния концерн Toyota.

"Чрез суперколата LFA ние доказахме, че можем да правим както комфортни, тихи и изискани автомобили, така и наистина бързи спортни коли. Сега възнамеряваме да затвърдим този имидж. Вече предлагаме модела RC F, който струва шест пъти по-малко от LFA, но разполага с поне 80% от динамиката му", каза Ютерховен.

Поставената пред Lexus цел е да удвои продажбите си в Европа - от очакваните тази година 50 000 до над 100 000 в края на това десетилетие. За да я изпълни, японската компания ще демонстрира не само по-смел дизайн, но и нови модели, включително такива от спортната серия F.

"Ще предложим не само повече F Sport версии на луксозните си седани и купета, но и чистокръвни F-модели. Предстои голяма промяна. Lexus става емоционален бранд, с изявени страст и атрактивност".




Тагове: Lexus LFA Lexus RC F
0 от 500
  • #11
    52 rate up comment 8 rate down comment
    Дифорс Валвматиков ( преди 11 години )
    1/3 от продажбите на Мерцедес или БМВ не е никак зле, като се има предвид младостта на марката. Първоначално е създадена с намерението да конку-рира премиум автомобилите в САЩ и имат изключителен успех, тъй като само за няколко години стават най-продавания премиум бранд и запазва лидерството си в продължение на десетилетие. В Япония марката се продава от няколко години. В Европа нещата се променят и съм убеден, че в близките 10 години все повече хора ще преминат от дизели на бензинови хибриди, д
  • #10
    51 rate up comment 11 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    мале доживях някъв да ми разправя как немски туч било по-леко от японска спортна кола. Тия японска спортна кола виждал ли си изобщо? Да те светна че не е това на снимката...
  • #9
    44 rate up comment 27 rate down comment
    100йо ( преди 11 години )
    Хора, на японците всичко им е извратено-погледайте малко филмчета в ютюб!Папагалски кич и идиотия! Няма как такава нация да направи нещо красиво-техните разбирания за красота са други.25г...хората правят Автомобили от 100г. А и за да са конглокентни, трябва да са по евтини, което удря изработката и качеството
  • #8
    40 rate up comment 30 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    това на снимката е супер грозно, еманация на японския дизайн.
  • #7
    58 rate up comment 6 rate down comment
    Уличен дрифтър ( преди 11 години )
    ККК- БМВ М4 е производство на спортното поделение на БМВ, докато Лексус-на луксозното поделение на Тойота.Относно теглото от Лексус обясняват,че то се дължи на изискванията им за якост и шумоизолация.
  • #6
    56 rate up comment 12 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Няма значение как изглеждат или какви качества имат, но е факт че за 25 години са стигнали 1/3 от продажбите примерно на БМВ. Това не е малко, особено като се има предвид, че германците имат и модели, които трудно можеш да кажеш, че са премиум.
  • #5
    44 rate up comment 28 rate down comment
    KKK ( преди 11 години )
    Тоя кютук на снимката е по-тежък даже от немските му съперници 1.8 тона май беше... Японците упорито продължават да лансират затлъстелите си модели като спортни и носещи удоволствие. Всеки поне малко компетентен знае, че ниското тегло е най-важно при създаването на един спортен автомобил. М4 е 300 кила надолу...
  • #4
    51 rate up comment 29 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Ако не са САЩ където лесно се лъжат че Тойота е премиум тия са живи умрели. Даже в Япония не имсе кефят като на БМВ и Мерцедес.
  • #3
    68 rate up comment 21 rate down comment
    Уличен дрифтър ( преди 11 години )
    Изборът на Лексус-израз на интелигентно отношение към автомобилостроенето,израз за притежание на върховите постижения на технологиите,дизайана и надежността!
  • #2
    46 rate up comment 29 rate down comment
    риболовец ( преди 11 години )
    Прилича на току що изваден от водата шаран!