Subaru опроверга спирането на BRZ

Лично президентът на Fuji Heavy Industries съобщи, че ще има ново поколение на модела

16 08.07.2014 12:58

Subaru опроверга спирането на BRZ
Настоящото поколение BRZ. Снимка: Subaru

Subaru BRZ ще има следващо поколение, съобщава Automotive News, като опровергава появилата се през миналия месец информация, която гласеше, че партньорството между Toyota и Subaru няма да бъде продължено.

Авторитетното издание цитира Ясуюки Йошинога, президент на компанията Fuji Heavy Industries, която притежава автомобилната марка Subaru. Японецът е категоричен, че BRZ ще има следващо поколение и то ще бъде създадено отново в партньорство с Toyota.

Това означава, че проектът за общ спортен автомобил на Toyota и BMW няма да засегне бъдещето на Subaru BRZ и Toyota GT 86. Автомобилът на Toyota и BMW ще бъде по-скъп и по-мощен, а BRZ и GT 86 ще продължат да съществуват като по-достъпно предложение.

Още през следващата година ще видим обновените версии на BRZ и GT 86. Очаква се моделите са получат както обновен дизайн, така и оптимизиран мотор, който ветряно ще предлага по-висока мощност. Възможна е появата и на нови специални версии. Следващите поколения на BRZ и GT 86 ще бъдат факт след около три години.

Коментари ( 27 ) Напиши коментар

#27
0 1

Кико ( преди 9 години )

До Препатил: Аз съм от Пловдив и приятел ми прави Легасито - той ми поддържа колите. Караме го вече 11 години като навремето нямаше такива в Пловдив. Запали ме по Субару именно той като ми е давал много пъти да карам неговото Леоне, което в момента направи на бъги. То пък е на повече от 30 години. Както ми обясни определено нямаш лесно решение на проблема. В Бургас няма ли добри майстори на марката?

Сигнализирай за неуместен коментар
#26
0 2

Препатил ( преди 9 години )

Мисля , че има - всеки път когато вдигне по-висока скорост , респ. - обороти на двигателя / автоматична ск. кутия/ - после отказва да пали. Запалва след часове изчакване на 12-15-ия път...Всеки път е така...Затова мисля , че има връзка При умерено каране - до към 90 км/ч и избягване натоварването на двиг. на високи обороти - няма проблеми...

Сигнализирай за неуместен коментар
#25
0 1

Анонимен ( преди 9 години )

Препатил очевидно имаш проблем с колата, но не бива да обобщаваме, че всичките субарута са калпави и т.н. нали? Още повече, имайки в предвид колко много доволни собственици има между, които съм и аз :). Между другото мислиш ли, че има връзка между скоростта с която си се движил предният ден и днешният отказ да запали? Не се заяждам просто давам лек повод за размисъл.

Сигнализирай за неуместен коментар
#24
0 1

Препатил ( преди 9 години )

Кико , намери точната дума- "карък" съм си! Много си прав - така си е. На всичкото отгоре - колата ми я пробута приятел. Майстори може и да има - ама в София , а аз съм в Малко Търново - тука я гледат като извънземно. Някой да каже - защо ми прави такива номера.Ето - оня ден я настъпах здраво / над 120 км./ч/ и днес пак отказва да пали...Къде ли е проблема?!?...

Сигнализирай за неуместен коментар
#23
2 1

Кико ( преди 9 години )

До Атанасчо:Нещо не мога да ти хвана мисълта. По-конкретно може ли?Последните 2 коментара са с достатъчно доводи, а в твоите само клишета.До Препатил: значи трябва да си голям карък, но вече има достатъчно информация за добри монтьори на марката. Без такива наистина си прецакан.

Сигнализирай за неуместен коментар
#22
5 1

Анонимен ( преди 9 години )

Много се отклонихме от темата, но все пак да добавя. Повечето препатили собственици са с коли незнам си коя ръка. Естествено, че като купиш кола, която не е поддържана ще се видиш в чудо. Специално по старият мотор 2.5 имаше склонност да духва гарнитурата и да прегрява. Нещо, което е оправено с годините и не се наблюдава при 2.0 бензиновият мотор. Но човек като не се е интересувал или имал не знае и казва всичките са така. Частите не са евтини,но не по-скъпи от ориг части на някой премиум :).

Сигнализирай за неуместен коментар
#21
3 9

Препатил ( преди 9 години )

напълно го разбирам Стоян. Също имам Субару - двигател 2.5 , Легаси... разплака ме тая кола, ремонти , хиляди левове разходи, гълта бензин като стар ЗиЛ, нямам идея и как да се отърва, ясно ми е че въпросния екземпляр просто е бил съсипан - все пак е втора ръка, частите действително са голям проблем - наистина се чака и са доста скъпи , постоянно дава дефекти - в момента - също. Не понася скорости над 120км/ч - после не иска да пали. Майстори , които разбират на този боксер - също няма...

Сигнализирай за неуместен коментар
#20
2 4

Атанас ( преди 9 години )

Пак съм Аз.....като гледам в БГ какви subaru карат и колко/изключвам няколкото гъзараот София,които имат пари,и донякъде зная къде е истината при автомобилиране.....останалото е ля, ля,ля...масово ви идват от Швейцария,и всички са карани от бабички и инвалиди и са на около 67001километра...????!!!!!

Сигнализирай за неуместен коментар
#19
0 6

Атанас ( преди 9 години )

Имам 2 от марката...Impreza i Legasy...мама кара едното/в usa...бабичките са най големите почитателки на марката..дъщеря ми има по горния клас...и затова женами се принуди,и кара BMW xDrive...само заради четворката....който е карал такъв абтомобил.....моля моля....пак такъв кара.другото е въздишки пи списания...погледнете другите ми писания...и миля без анонимни посрери....само истината....не боли!

Сигнализирай за неуместен коментар
#18
8 4

Кико ( преди 9 години )

Стояне, точно за боксердизела ли пишеш, че е мъртвец?Сега вече наистина всички ще ти се смеят!!!Това е един от най-икономичните двигатели в класа си, а максималния му въртящ момент си е предостатъчен - 350 Нм при 1 800-2 400 об/минЕдинствено съм съгласен с теб, че при 3тата версия Аутбек е тесничко, но точно това оправиха в 4тата 2008-2014.Друго, което се сещам, че наистина може да имащ такъв автомобил, но в никакъв случай не си го купил нов, че да се оплакваш от споменатите проблеми.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 27 първа < 1 2 3 > последна