IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

VW е неподвластен на икономическата криза

Все още не е ясно дали светът ще избегне нова рецесия и криза, редица европейски икономики, а и САЩ имат проблеми.

VW е неподвластен на икономическата криза
Дори Китай и останалите бързо растящи пазари по света забавиха ръста си. Въпреки всичко това за пореден месец VW Group повишава продажбите си. На този процес не влияе дори несигурността на валутите или растящото социално напрежение по света.
 
 
През август фирмата от Волфсбург е продала с 11% повече автомобили в сравнение с август 2010 г. Всички марки влизащи в групата са реализирали 605 200 продажби през август. За първите осем месеца на годината, групата е продала 5.364 милиона автомобили по света.
 
Най-висок растеж сред марките в групата са отбелязали Audi и Skoda, главно за сметка на продажбите им в Китай и Индия. От януари до края на август Audi е продал 853 000 автомобила по света, което е ръст със 17.4% в сравнение с 2010 г.
 
Продажбите на Шкода достигат за същия период 583 600 автомобила, което е ръст с 18.3% в сравнение осемте месеца на миналата година.
 
От 1 януари до 30 август марката VW е продала по света 3.344 милиона автомобила, което е ръст с 12.1% в сравнение с реализираните продажби през първите 8 месеца на миналата година. Дори продажбите на проблемния Seat са се повишили през осемте месеца на тази година с 2.3% в сравнение с миналата година и са достигнали 236 200 автомобила.
 
За осемте месеца на тази година, продажбите на групата в Европа растат с 10.6% до 2.432 милиона автомобила, в Китай ръстът е 15%. Само на пазара в Германия Фолксваген продава 761 100 автомобила, което е ръст от 12.1%.
 
0 от 500
  • #41
    4 rate up comment 8 rate down comment
    до MaXx^GaBbEr ( преди 14 години )
    Мен какви глупости си писал? Да не те е яд нещо на ФВ? Това с лекопластите, маслото на 1000км., въздушни възглавници и т.н. тъпотии сега ли си ги измисли? Тия градски легенди сред хората без възможности дето си ги говорите, че и си вярвате а някой *** като теб дори ги публикуват и то от първо лице. Ако е така защо се вдигат продажбите на ФВ? Защо Голф на 10г.,9г.,8г.... втора ръка държи цена като на тройка или петица БМВ, но пък се продава повече от БМВ? Май лепенките са само в твоя москвич.
  • #40
    11 rate up comment 3 rate down comment
    MaXx^GaBbEr ( преди 14 години )
    Lexus Ls600 , Honda Legend,но иначе тук съм съгласен. Япоснките са малко по дървеняк от към лукс. Но пък VW да говори за лукс... не мерси за да има лукс в него трябва да дадеш пари като за по-горен клас кола,което обезсмисля всичко. Виш за другите немски мерц, бмв... да по-луксозни са :)
  • #39
    5 rate up comment 8 rate down comment
    ? ( преди 14 години )
    Немските коли винаги са били луксозни и бързи за разлика от бързите японски коли.Просто материалите в японките са супер зле.Има и велики японски коли-интегра,нсх,гтр,мр2 но повечето сега не се произвеждат.Само гтр остана.Всичко друго е леш.Кажете за някоя готина спортна японска кола без гтр,някое готино кабрио като сл,или бмв 6,някое готино комби като рс6,някоя лимузина като с65амг,с8,7ма серия....някоя маняшка спортна кола като порше,слс,р8..къде са?
  • #38
    13 rate up comment 3 rate down comment
    MaXx^GaBbEr ( преди 14 години )
    Всъщност съм на работа,ама не се притеснявай неможе всички да са твойте години. А и аз говоря само с факти,който ги знам от 1во лице, така че слабо ме вълнува твоето мнение. А сега и от 15 имена да ми пишеш пак няма да ме развълнуваш или да промениш фактите. Това са само част, другите ги откриите сами като покарате VW :D пък смеенето оставете на нас "по-тъпите" с другите марки коли :D :D :D
  • #37
    4 rate up comment 12 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    MaXx^GaBbEr върна се от училище и наваксваш с коментарите ли? Пиши още, любопитно ми е колко можеш да надраскаш :)). Айде конспираторче действай.
  • #36
    18 rate up comment 5 rate down comment
    MaXx^GaBbEr ( преди 14 години )
    Няма да споменавам маховика консуматив на дизела и падащите прозорци с централно .... Тях всички ги знаят... и Дефекния цилиндър на пасата 2.5 дизелака (как го няма при същия двигател в аудита е загатка за мен), нооо всички ги знаят тея така наболели проблеми по сервизите. Саааамо феновете на VW са траят и си лепят прозореца с тиксо като падне и викат, глей оня *** с хондата, авенсиса,бмв-то, фиата... :D Айде приятен ден, щото сега няма да стане спор с доводи,а псуване и място за комплекси.BB
  • #35
    12 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Това искам да кажа.НИсана по отношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО=МОЩНОСТ НИКОЙ НЕ МОЖЕ ДА ГО БИЕ
  • #34
    2 rate up comment 8 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    A при Ситроен не е ли същата работа, че и по-зле с окачването?
  • #33
    12 rate up comment 3 rate down comment
    MaXx^GaBbEr ( преди 14 години )
    Sl и SLS са по-добри примери,но да прав си Нисана е недостижим и като цена и като всичко. Въпреки че бих предпочел ферари :)
  • #32
    13 rate up comment 4 rate down comment
    MaXx^GaBbEr ( преди 14 години )
    За пример ще дам гаранцията на транспортера. В гаранционната му книжка (2 год само те дават толко малко) Пише че ако двигателя гори до литър масло на 1000 км всичко е нормално и не подлежи на гаранционно сервизиране. Доста такива реални случай знам. Друг пример Въздушното окачване на Тоурега, е с датчици който се зацапват и почват да пълнят възглавниците до пръсване- резултат 5к лева на колело за възглавница. ако щеш ако не се возиш в голяма каруца. Само че ви е срам да ги признаете тея неща.