Тя започва от 137 000 евро и е по-ниска от цената на съответните модели на Mercedes и BMW с двигатели V12.
Новата генерация на А8 L W12 идва на пазара в Европа като най-дългия автомобил в своя клас – 5267 мм. Преките конкуренти от BMW 7-Series и Mercedes-Benz S-Class са по-къси с по няколко сантиметра.
И при новото поколение на модела, Audi монтира уникалния двигател W12 с цилиндри обособени в два блока по 6, с V-образна форма. Във всеки от блоковете шестте цилиндъра (три срещу три) са под ъгъл от 15 градуса, а двата блока от своя страна са под ъгъл от 72 градуса.
Така агрегатът със свързани два шестцилиндрови блока от VR6 е изключително компактен. Неговата дължина например е 500 мм, което е по-малко от класическите двигатели V8 или V12. Работният обем е достигнал 6.299 cm3, максималната мощност е 368 kW (500 k.с.), a максималният въртящ момент е 625 Nm при 4750 об/мин.
Както може да се очаква, максималната скорост е ограничена електронно до 250 km/h, а ускорението от място до 100 км/час е за 4.7 секунди. Комбинираният разход на гориво, според производителите, е 12.4 литра на 100 км.
Новост при двигателя W12 е системата за директно впръскване на горивото FSI. Стандартно при този модел е предаването на движението към четирите колела (quattro), както и автоматичната трансмисия с осем степени.
Джантите са с размер 19 цола, фаровете са изцяло от диодни светлини, има LED осветление и в интериора.
BMW идвата модела на Mercedes имат двигатели би-турбо. BMW 760i и VW Phaeton W12 имат и по-къси версии.
4
