Тест ревю - Новата Toyota Corolla

Над 35 000 000 продажби (до 2007 година) и 44 годишна история - това е Toyota Corolla. Няма да бълваме суперлативи, цифрите сами по себе си показват класата на този автомобил. Ще допълним само, че през последните 40 години, на всеки 40 секунди се е осъществявала по една продажба на най-продаваната кола в света.

Сега, в края на 2010 година, от Toyota пускат модернизирана версия на своя бестселър. Новият автомобил не се различава много от предходната версия, поради простата причина, че моделът е повече от успешен. Версия 2010 е получила единствено леки доработки, които се изразяват в няколко екстериорни и интериорни промени.

Отвън правят впечатление новият дизайн на предната и задната броня, по-ниско разположената радиаторна решетка, както и променените фарове и задни светлини.

В интериора откриваме нов D-образен волан и уреди на арматурното табло в нов цвят, както и аудиосистема с USB вход, която се предлага като стандарт.

Като цяло обновената визия на модела го прави по-модерен, по-динамичен и по-удобен.

Ще започнем ревюто така. Автомобилите като Corolla са съвкупност от компромиси. Какво имаме предвид - Когато дадена компания конструира, например изцяло спортен автомобил, всичко в него се прави с цел да бъде максимално бърз, стабилен и динамичен. Лукс, комфорт и всякакви удобства остават на заден план.

При возилата като Toyota Corolla обаче, нещата стоят коренно различно. Автомобил като Corolla трябва да бъде подходящ за всичко - за градско шофиране, за дълги преходи по магистрали, черни пътища, заснежени планински шосета и т.н. В същото време возилото трябва да бъде икономично, пъргаво, надеждно, практично и да изглежда добре.

Доста изисквания за един автомобил..., но Corolla успява да ги покрие по възможно най-добрият начин.

В града:

Приятно впечатление прави мекият волан, който при ниска скорост се върти с изключителна лекота. Всъщност не сме управлявали автомобил с по-мек волан. Същото важи за скоростния лост и за съединителя - неща, които улесняват движението и паркирането в натовареният градски трафик.

Видимостта е добра, но за по-несигурните водачи би бил полезен така нареченият парктроник. Леко повдигната задна част ограничава видимостта и ако не сте свикнали с автомобила, паркирането на тесни пространства може да се окаже трудно.

Извън града:

Модификацията, която управлявахме е оборудвана с 1.4-литров D-4D дизелов двигател с мощност 90 к.с. и максимален въртящ момент от 205 Нм. Трансмисията е 6-степенна механична.

Двигателят е еластичен, сравнително тих и икономичен. Мощността е достатъчна за нормално каране, а еластичността му позволява сигурни изпреварвания, дори по планински пътища. Разбира се, за да изцедите максималното от този малък двигател, трябва да сменяте скоростите често (за улеснение е интегрирана система, която ви показва, коя предавка е най-подходяща, чрез индикатор на таблото).

Трасето, което избрахме, включваше изпълненият със завои път към Банско, където колата ни впечатли със завидна за двигателя си динамика. Тук воланът загуби своята мекота, давайки точна информация за пътя. На магистралата, с позволената от закона скорост, автомобилът се държи сигурно и стабилно, поема неравностите с лекота, а двигателят едва "мирише" горивото.

600-километровият ни тест, включваше градско каране (около 90 км.), магистрала (около 60 км.), извънградски и планински пътища. Разходът на гориво, според уредите бе точно 4.7 литра на 100 км.

Окачването не е меко, нито твърдо, а по-скоро точно такова каквото трябва да бъде. Колата е достатъчно стабилна и достатъчно комфортна, без да блести в нито една от изброените области. Това прави Corolla подходящ спътник при всякакви пътувания.

Купето предлага пространство, напълно достатъчно за четирима възрасти, а багажникът - достатъчно обем за багажа им. На борда има много места за малки предмети и поставки за чаши и шишета.

Toyota Corolla няма да ви заслепи с визия, нито с невероятна динамика, но ще ви спечели с безбройните си качества - плод на дългогодишна традиция.

Ако трябва да определим модела с две думи, те ще бъдат - Универсален автомобил, подходяща за всеки и всичко.

Цената на версията, която тествахме - Toyota Corolla 1.4 D-4D с ниво на оборудване Luna е 35 950 лв. с ДДС (без налични отстъпки).