Seat Ibiza

За лично ползване

Икономията и динамиката

Нормално

Колата е идеална за ежедневен, градски автомобил. С нея всеки ден пътувам Люлин-Младост и всеки week end някъде из България. Може да се определи за надежден автомобил, все пак е производство на немския концерн volkswagen.Частите са с немска здравина, като изключим пласмаските и електрониката, която е направена в Испания. Неща които могат да те погъделичкат в оборудването са ел.стъклата, тракшън контрола, климатроника, фарове за мъгла. Недостатък е слабата аудио система на Сеат с 4X20 вата мощност, както и невъзможност за смяна на касетофона, освен ако няма по- сериозно преправяне на централната конзола.Използването на евтина пластмаса за кокпита на автомобила също прави лошо впечетление. Колата е доста малка, въпреки че не изглежда така пространстово е доста тясно, както на ширина, така и на дълбочина.Пластмасите са прекалено близо до краката, дори и на шофьорското място ако си с по- сериозни габарите се изпитва неудобство. Цената на автомобила варира от 4000 до 6000лв. което за кола след 2000г. е доста изгодна, доста е по красива и има повече екстри от Поло на същата цена и доста по-евтина от Голф със същото оборудване. Често обаче в купето подрънква нещо (пластмаса, задната кора, кората на страничните врати) или някой елемент от електрониката в колато отказва(ел.стъкло, датчик за външна температура, задна чистачка) дребни работи, но дразнещи любителите на автомобилите. За сметка на това сърцето на автмобила е златно, с лекото купе и 110 коня върви доста прилично, динамиката се усеща в ниските обороти и не изпитваш трудност при изпреварване ако не върнеш предавка и всичко това за 4.5л\100 km извънградско или 5,5 разход в градски условия. Може ли да изискващ повече? Да защо не с един чип да подобриш мощността с още 30 конски сили за тръпката.