Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka

VW Passat

6.3
Закупена: 2007 г., Пробег: 45000 км.
Приложимост в ежедневието
6
Надеждност
8
Оборудване
7
Пространство
8
Цена/Качество
6
Качество на материалите
6
Разход на гориво
1
Удоволствие от шофирането
8

Какво не ти харесва

  • Разхода на гориво
  • Цените на резервните части
  • Предното окачване
VW Passat От: spamozavur 02.08.2010 22355 прочитания 34 коментара
Начин на ползване:
Градско предимно / извънградско
На кое качество на автомобила най-много държиш:
Надеждност
Начин на каране:
Нормално / Бързо
Допълнителни бележки
Колеги дойде времето и аз да споделя малко информация за автомобилите, които съм имал удоволствието или кошмара да карам. И така VW Passat 1.8T, комби, автоматик, 1998 година първа регистрация. Закупен на 137211км по показание на таблото. При закупуването смених всички ролки, ремъци, филтри, накладки, масла вкл. и на скоростната кутия - всичко това излезе 1560лв с труда и ДДС разбира се. Първоначални впечатления: Общо взето автомобила ми допадна още с първите изминати километри. Возията е повече от прилична, комфортен е и много стабилен на пътя. Двигателя позволява по-спортно каране въпреки тежестта на купето и това, че е комби но НЕ остава впечатление за тромав автомобил. В градски условия е достатъчно маневрен въпреки размерите си се паркира по-лесно от доста коли, които съм карал (само да вмъкна, че дясното огледало на пасата е някакво недоразумение на немската енженерна мисъл). Неприятната изненада дойде, когато отидох до бензиностанцията. След няколко замервания в различни сезони установих, че лятото градско гори около 15л/100км зимата нещата стават по-зле с 18-20л/100км. извън града по магистралите заковава почетните 10-10.5л/100км - измерванията са правени съвестно и след 30-тото измерване в продължение на 2 години престанах да меря каквото и да било. Иначе набира бързо и е доста динамичен. Оставате с впечатление, че карате автомобил с по-голям мотор. Някои особености на автомобила: Не бях карал автоматик Tiptronic до тогава но ми направи впечатление, че има закъснение от около 1-1.5 сек при потегляне. Така, че ако искате да се изнесете бързо на някое кръстовище ще трябва да натиснете педала малко по-рано. След ходене по няколко вида диагностики ми казаха, че това било нормално и игнорирах проблема. Комбинацията от този двигател и автоматичната скоростна кутия според мен не е особено удачна, тъй като ако искате да получите плавно ускорение ще се позатрудните доста. Когато изпреварвате трябва да натиснете педала до дупка и то рязко. Това, което се получава е че, изчаквате 1-2сек. през което време автомобила набира около 6000 оборота (все едно сте натиснали съединителя) и се изтрелва. Ускорението е прилично и вие изпреварвате бързо, но останалите в купето остават с впечатлението че водите битка на живот и смърт. Плавното ускорение при изпреварване е почти невъзможно освен ако не изпреварвате каруца. По-гладко можете да се справите ако минете на ръчен режим. Ако карате по път с много завои, който има по-голям наклон, задължително трябва да минете на ръчен режим за да превключвате скоростите ръчно иначе ще ви скъса нервите. Точно когато ви трябва мощност на баир със завои плавното натискане на педала не води до желания ефект а рязкото му натискане може да ви изпрати в канафката. След първите 6000км. Възникна един проблем - играеха малко оборотите на празен ход. След диагностика в сервиза се оказа, че дроселната клапа се е зацапала и трябваше да се почисти. Казаха ми и да сменя маслото с 5W40 синтетика, че не било добре иначе за турбината. Оказа се, че и трябва да се долива масло - около 1л/2500-3000км - това ме притесни Имаше повреден датчик на шофьорската врата, който трупаше грешки в компютъра - оправено. На моя въпрос за разхода на гориво и масло въпросните механици просто се посмяха за моя сметка и ми обясниха че ей сега правили едно Audi на две години, което си харчело по толкова масло и бензин. Аз не оставих нещата така и смених гумичките на клапаните, така или иначе им беше дошло времето - разхода на масло падна незначително. Скъса се щората която закрива багажника, синът ми счупи барчето и една от поставките за чаши :) След още 10000км Проблеми по двигател и ходова част - няма, забележки също. Само софийския "климат" се беше отразил зле и се бяха понатрупали драскотини. Смених 2 крушки - преден фар-къси и задин стоп. Амортисьорите на задния и предния капак изпуснаха почти едновременно и ги смених с нови китайски :) След още 12000км Проблеми по двигател - няма. Скоростната кутия започна да превключва по-рязко на моменти се усеща придърпване все едно кара новак шофьор. Смяна на маслото на кутията не даде ефект. Смяна на предни долни носачи на дясно колело също и каре на предно ляво колело - скъпо като части. Задните амортисьори посъскват но колата беше зверски товарена по това време бая строителен матерял прекарах с нея. След още 8000км Проблеми по двигател - няма. По ходовата част смених още един от онези алуминиеви кокали на лявото колело. Като сложим и реглаж всеки път става досадно. Проблемът със скоростната кутия стана по осезаем но това не влияе особено на работата и. След още 5000км в София предимно Проблеми по двигател - няма. Още един кокал почна да се обажда на лявата колело и бързо го смених преди да са се скапали и другите около него. Естествино пак реглаж на предница - тия вече ме познават и ми се радват много :) Скоростната кутия продължава да вкарва дискомфорт но няма признаци на влошаване - вече съм се зарекъл, че ще успея да стигна до Jemini да я погледнат. Като цяла мога да кажа, че автомобила е удоволствие да се кара не съм имал сериозни проблеми с него въпреки лошата слава на тези двигатели и сравнително краткия им живот но аз явно съм извадил късмет. Алуминиевото окачване на предницата на Audi и VW е някаква извратена приумица на някой разглезен немски инженер, който явно не може да се сети какво да измисли ново и като цяло не е добра идея за нашите пътища. Разхода на гориво е доста висок и трудно се понася като се има в предвид че Mercedes E class със доста екстри и голям мотор харчи толкова.
Снимки
VW Passat
0 от 500
  • #32
    0 rate up comment 0 rate down comment
    iliyan koznov ( преди 7 години )
    ot edna godina karam sistia pasat koito govoreta 18t 20v 150ks avtomatik tip tronik kolata ia vzeh ot germania sis razvalen konputir na skorosnata kutia kupih drug za 200e i stana perfekt izminilsim dosega 40000km bez da kaje i duma e da malko e tromav ot miasto no po germanskite otobani ne go davam na mnogo avtomobili kolata e sega na 260000km i raboti perfekno za razhod moga da kaja za tozi avtomobil tocno 13.7 na sto gracki rejim zviarsko karane po avtobana 7.2 na sto pri 130 km v cas.
  • #31
    5 rate up comment 2 rate down comment
    АТФ ( преди 8 години )
    Аз го каня от доста време това мамченце Triforce да се срещнем в Казанлък , даже го поканих на вълканизатора ми след боя да му подаря едни стари *** за неговата барака но неще да дойде.Мойте работници с кеф ще го направят момиченце и на това се опъва този ***.
  • #30
    7 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 8 години )
    triforce е миризмата и сигурно е *** защото само срещи гледа да си урежда, а и жени не иска .........
  • #29
    7 rate up comment 10 rate down comment
    Анонимен ( преди 8 години )
    ти си един уродлив ***, а авторът е *** защото кара тоя немски ***, вместо да си купи пежо 407 и да усети какво е истинска кола.
  • #28
    0 rate up comment 6 rate down comment
    Triforce ( преди 8 години )
    Аз си говоря правилно, ти отиди на лекар :)
  • #27
    8 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 8 години )
    ти точно казанлъшки миекащ селянино недей да говориш за диалекти
  • #26
    1 rate up comment 3 rate down comment
    passat 6 ( преди 8 години )
    samo drebni raboti smenih baletki tamponi na nosa4ite i 6arniri i to naskoro za6toto me drazne6e no moje6e i da kara o6te. Edinstvenia po seriozen remont mi prestoi da smeniq saedinitelq malko kato tragva6 ot mesto prisvirva no hodih pri moq maistor kaza mi 4e moga da go karam o6te do dupka i togava 6te go smenqm passata e mnogo dobar avtomobil stiga da popadne6 na malko karan za6toto koeto se vkarva v bg e nai malko na 250 400 hil km skasano ot karane po autobanite.6esticata e mnogo dobra!!!
  • #25
    2 rate up comment 3 rate down comment
    passat 6 ( преди 8 години )
    imam passat 6 kolata e 2006 g. 2.0 TDI kupih go 2008 g. na 165 hil km s servizna knijka ot sopstvenik ot germania kolata be6e v perfekno sastoqnie mnogo visoko izpalnenie s navigacia koja ra4na skorosna kotiq 6 skorosti ne si padam po avtomaticite edno vreme imah a4 audi skasa mi nervite s skorostite i ot togava avtomat samo nov e ako ima6 pari za nova kola.Sega passata e na 279 hil km ne go spiram rabota s nego i patuvam v bg. turcia garcia takava mi e rabotata kolata ne e dala nikakav defekt
  • #24
    5 rate up comment 2 rate down comment
    fiat stilo ( преди 8 години )
    искам да ви кажа, че за 80000 км на моя фиат стило съм сменил едни предни носачи - САМО! 150 лв. А нека фиатите да се чупят, пък пасатите да са номер едно, кви са тия пари дето давате...
  • #23
    11 rate up comment 2 rate down comment
    Triforce ( преди 8 години )
    Личи си! Използваш невероятни думи като ремАк, кАде, зимат, 4е, сАм, ни6то, хар4и и градовете са с малка буква. По темата - не са ли много 18/100 за мотор под 2.5 бензин? Имам приятел с Пасат 94-та, комби - 2.0, 115 коня. Тази кола не се разваля. За 80 000 км. ако има и 1000 лева дадени, като се има предвид, че купи 4 нови амортисьора, направо ще се учудя. Кара го с газов инжекцион. Явно всичко е до късмет.