И още: Как BMW ще произвежда автомобила на бъдещето; Новото поколение на Porsche Macan; Защо в Женева има само две европейски марки
Колите с батерии не могат да стигнат цената на двигателя с вътрешно горене, признава Милан Неделкович
Защо всички преминават към цилиндрични клетки, как Европа да се освободи от китайската зависимост и защо твърдият електролит няма да се случи скоро
Брюксел не би трябвало да налага една-единствена технология за намаляване на емисиите, казва Питър Нота пред Automedia
И още: "Новата класа" на BMW, разговор с най-нашумелия автомобилен дизайнер в света; Топ-премиерите от Мюнхен 2023
С поне 650 км реален пробег и невиждан до момента интериор, бъдещата Neue Klasse е революция и в дизайна, и в технологиите
Над две трети от производството е в Китай. Ето кои са 10-те най-големи компании