Четири модела влизат в серийно производство през 2010 г.
Двата "напомпани" модела вече развиват над 300 к.с.
Най-практичният модел на марката получи V8 мотор с 620 к.с.
Седанът и комбито останаха без 1,4-литров двигател
Само пет от автомобилите в класацията са немско производство
В Европа и САЩ парите се наследяват, в Китай се печелят бързо
Заради 507 компанията почти стана собственост на Daimler. Днес това е най-желаният й модел
Юбилейното изданието на VW Club Fest се провежда в столицата
Някои от тях нямат нищо общо със състезанията
Ето ви една бизнес лимузина, чието средно ниво е по-бързо от Ferrari F40
