Jaguar E e кола мечта, една от малкото такива стигнали до серийно производство. За първи път беше представен на салона в Женева през 1961 г. След това e произвеждан в продължение на 14 години, като слиза от конвейра главно поради кризата с нефта в средата на 70-те години на миналия век.
Jaguar ще представи новия модел ХК тази пролет в две версии - купе и кабриолет. Фирмата залага големи надежди на новия модел, заради неговия привлекателен дизайн, технически иновации и отлични характеристики за поведение на пътя.
Fiat Panda Hydrogen, така е наречен прототипът разработен в резултат от сътрудничеството между фирмата от Торино, Италианското министрество за околната среда и редица други италиански фирми.
Нова провокативна реклама на Pirelli. Производителят на автомобилни гуми Pirelli сменя курса в рекламата и настъпва в драматичното. В нов филм, наречен "The Call", Наоми Кемпбъл и Джон Малкович влизат един срещу друг във вечната битка между Доброто и Злото. Рекламният филм ще може да се види в Интернет.  
Само допреди няколко години съчетанието на спортен автомобил и дизел звучеше нереалистично, а когато става въпрос и за кола от най-малкия клас, това звучеше направо абсурдно.
На Автомобилното изложение във Вашингтон, Форд показа първият си хибриден автомобил използващ за гориво Е85 етанол. Хибридният двигател, който работи с Е85, е монтиран на SUV модела Escape.
Топверсията на модела е по-мощна, по-бърза, по-скъпа. Скорост от 100 км/ч се достига за по-малко от 4 секунди. Това вече е наистина сериозно!
Престижна марка като Мерцедес-Бенц има амбицията да привлече повече купувачи не само сред тези, можещи да си позволят скъпите лимузини или спортни автомобили на фирмата.
Нова мания обзема Евро-Азиатския регион, мания идваща определено от Америка. Тя не може да бъде спряна дори от непрекъснато растящите цени на горивата и се увеличава под грижите на медиите и добрата реклама на производителите.
Най-големият руски производител на автомобили Авто ВАЗ планира да възвърне старата си слава. Фирмата е добре позната и в България от дълги години, а по българските пътища и днес все още се движат многобройни Жигули и Лади, главно от 80-те години на миналия век.