IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Mercedes съкращава работници и мести производство в чужбина

Високите разходи принуждават компанията да преосмисли стратегията си

Mercedes-Benz планира да намали производствения си капацитет в Германия и да затегне програмата си за намаляване на разходите. В същото време служителите в германските заводи ще трябва да работят повече, но без това да се отрази на заплащането им, заяви Михаел Шибе, член на Управителния съвет на Mercedes-Benz и главен оперативен директор.


Mercedes-Benz


В интервю за Handelsblatt топ-мениджърът се застъпва за преместване на производствения капацитет в страни с относително ниски разходи за труд. Според него намаляването на разходите в местните производствени мощности е необходимо за поддържане на конкурентоспособността на марката.

Шибе посочи завода на Mercedes-Benz в Кечкемет, Унгария, като пример за оптимизация. Служителите там работят по-дълго, а честотата на заболяванията сред персонала е значително по-ниска, отколкото в германските заводи. Всичко това позволява намаление на производствените разходи с около 70%.

Според оперативния директор, работната седмица в германските заводи на Mercedes-Benz трябва да бъде увеличена от 35 на 40 часа. Друга мярка за намаляване на разходите е отказ от специалните надбавки, предвидени в колективните трудови договори.

Германският синдикат IG Metall, който представлява работниците в металообработващата промишленост, вече обяви намерението си да се противопостави на плановете на ръководството на Mercedes-Benz. В отговор Шибе отбеляза, че ако не се постигне компромис със служителите, компанията ще бъде принудена да предприеме крайни мерки с по-тежки последици за германските си заводи.

Mercedes-Benz не е единственият германски автомобилен производител, който планира съкращения. През юни беше обявено, че Volkswagen Group планира да съкрати до 100 000 работни места по целия свят. През юли бордът на директорите отхвърли този план, но концернът все още възнамерява значително да намали моделната си гама, за да излезе от кризата.


0 от 500
  • #7
    0 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 5 часа )
    МБ трябва да е надежден и дълготраен, а вече не е. За какво са им опитни и можещи работници като колата трябва да се смени с нова след 5-6 години? Бонусите са важни.
  • #6
    3 rate up comment 4 rate down comment
    до 1 ( преди 6 часа )
    С Радев начело ни очаква само международна изолация, изтегляне на инвестициите и ограбване на България в посока Московия - с евро или не. Московците постигнаха перфекното съвпадение - масирана кампания за очерняне на еврото, силно подкрепена от българската мурта, особено в ресторантьорския бизнес и туризма, комбинирана с престъпно некадърното управление на Радев. В очите на необразованите москофили, това ще е неопровержимо доказателство, че еврото е виновно за вдигане на цените.
  • #5
    10 rate up comment 3 rate down comment
    хахаха ( преди 8 часа )
    Може и така да е с алчността, но докато има развиващи се страни, които да приемат да работят за да се хранят всичко остава по старому. Интересно е от къде ще вземат пари евро клиентите, като все повече остават без работа, а ипотеките си остават ?
  • #4
    13 rate up comment 4 rate down comment
    къде е проблема ( преди 8 часа )
    проблемът е в алчността на капитала. Ако цените им бяха кост ориентирани - никога нямаше китайски или други производители да им натриват носа. КОСТ ОРИЕНТИРАНИ ЦЕНИ и реално състезание в полза на клиента. Алчността ги закопава...
  • #3
    4 rate up comment 7 rate down comment
    до 1 ( преди 8 часа )
    то в еврото е проблема бе колега ! поне един от проблемите .....изобщо ЕС В този си вид само вреди на страните членки особено на по-малките като БГ ....
  • #2
    7 rate up comment 10 rate down comment
    бг смешки ( преди 8 часа )
    така е като следват какво им казват САЩ които им забраняват да купуват евтина руска енергия нужна за индустриалната база на Германия , немската икономика пострада жестоко и продължава да затъва , а разходите на големите немски компании растат главоломно най- вече заради скъпата енергия но не само ....виновни са немските политици !
  • #1
    8 rate up comment 7 rate down comment
    Кобра Кай ( преди 8 часа )
    Центаджии, къде са инвестициите след като ни вкараха в еурозоната? Защо Мерцедес изнася заводи извън ЕС? Нали лева и корупцията бяха проблем, ппдб бяха на власт 4 години, сега пб, със еуро сме.