Едно натискане на бутон от любопитство струва почти 530 долара (480 евро) на собственик на Tesla Model Y в Калифорния. Мъжът активира аварийна функция на електрическия SUV, докато зарежда автомобила си на станция Supercharger. Колата изобщо не потегля, кабелът остава неповреден и зареждането продължава нормално, но на дисплея се появява червено предупреждение, което може да бъде премахнато само след посещение в официален сервиз.

Собственикът забелязва функцията Emergency Drive Away в менюто на колата и решава да провери как работи. След като натиска спирачката, той избира командата за активиране, без да възнамерява действително да потегля с включен кабел. Процедурата е прекратена незабавно и Model Y остава на място.
Въпреки това системата регистрира задействането и показва предупреждение за необходима техническа проверка. Шофьорът не успява да го изчисти от настройките и записва час в сервизен център на Tesla. Там техниците проверяват зарядния порт и премахват съобщението, но услугата струва близо 530 долара. Не са установени материални повреди по колата или зарядната станция. Собственикът, известен в социалната мрежа X с псевдонима Yaro, разказва за случилото се и предупреждава останалите водачи да не експериментират с тази функция.
Emergency Drive Away е въведена през октомври 2026 г. с актуализация на софтуера 2026.38.3. Към момента функцията е достъпна за Model Y, свързани към Supercharger станции в САЩ. Предназначението ѝ е да позволи на водача да напусне бързо зарядната станция, ако се окаже в опасна ситуация.

При нормални обстоятелства електромобилът трябва първо да прекрати зареждането и да освободи физически конектора, преди да потегли. Ако обаче шофьорът е заплашен от нападение, излизането от купето може да го изложи на допълнителен риск. Затова Tesla разработва процедура, която позволява автомобилът да се придвижи, докато кабелът все още е включен.
Решението идва на фона на случаи на насилие около някои американски зарядни станции, включително двойно убийство в щата Айдахо. Потеглянето с включен конектор обаче крие очевидни механични рискове и може да повреди както автомобила, така и зарядната колонка. Именно затова Tesla предвижда функцията да се използва само при действителна опасност.
