Германските дизелови двигатели се ползват с високо признание, и то с основание - много от тях предлагат отличен баланс между динамика и икономичност, като са способни да изминат стотици хиляди километри, без да се нуждаят от основен ремонт. Представяме ми пет 3,0-литрови германски дизелови агрегата, които са си изградили репутация на надеждни и дълготрайни.
Най-надеждните 3,0-литрови германски дизели (ГАЛЕРИЯ):
В края на 2007 година EA896 претърпява актуализация: степента на сгъстяване е намалена, механизмът за задвижване на газоразпределителния механизъм е преработен, а горивната система, маслената помпа и системата за рециркулация на отработените газове (EGR) са подобрени. Въпреки тези промени, чугуненият блок и буталната група запазват първоначалната си здравина, като са способни да издържат над 400 000 км, преди да се наложи основен ремонт.
Ключова конструктивна особеност е сложният механизъм за задвижване, който използва четири вериги и е разположен от страната на маховика. При пробег над 200 000–250 000 км веригите и хидравличните обтегачи започват да се износват – състояние, което често се проявява чрез тракащ звук при студен старт. Замяната на тези компоненти изисква демонтаж на трансмисията, което прави процедурата доста скъпа.
-
Пет от най-надеждните японски дизелови двигатели
Тези агрегати се отличават с огромен ресурс, проста конструкция и добър запас от здравина
-
Механици посочиха най-добрите и най-лошите дизелови двигатели
Тези мотори се срещат под капака на редица популярни модели от различни марки
-
Проучване на пазара разкри 7 от най-здравите дизели в историята
Тези агрегати изкарват над 400 000 км и продължават да се движат
0
