За историята: BYD преодоля границата от 500 км/ч

ОТ НАШИЯ ПРАТЕНИК. Eдна от най-непреодолимите граници в автомобилния свят падна: сериен автомобил успя да развие максимална скорост над 500 км/ч. На затворена за движение магистрала в Абу Даби китайският Yangwang U9 Xtreme, продукт на луксозната марка на BYD, успя да развите 503,17 км/ч (в една посока) и подобри собствения си рекорд от 496.22 км/ч.

Рекордът е постигнат на обществена магистрала

Китайците счупиха рекорда на 1 ноември, но го оповестиха днес, защото изчакваха официално потвърждение от Рекордите на Гинес и от FIA. И двете организации официално приеха постижението. Рекордът бе постигнат на магистралата Е11 в Абу Даби в района на Ал Дарфа, специал но затворена за целта. Зад волана бе Марк Басенг, който постигна и предишните рекорди на BYD. 

Границата на 500-те километра в час е мечта за автомобилната индустрия повече от век, но съвсем доскоро изглеждаше непреодолима за сериен автомобил с двигател с вътрешно горене. Технологиите на BYD в областта на електромоторите и батериите промениха ситуацията.

"Винаги казвам на хората, че нашите инженери са млади, смели и леко луди - в добрия смисъл - коментира Стела Ли, изпълнителният вицепрезидент на BYD. - Още докато празнуваха рекорда от Германия миналата година, те вече мислеха и работеха как да изкачат U9Х на следващото равнище". 

Суперколата е произведена в тираж 30 бройки

U9X е специална пърформанс версия на обикновената U9 - електрическата суперкола на Yangwang, но е призната за сериен автомобил заради производството от 30 бройки. За рекорда в Абу Даби е използван пътен участък с дължина 10 км, и със 7-километрова права отсечка. Заради пустинния пясък, трасето е старателно почистено преди опита за рекорд.

На 31 октомври китайците направиха тестово изпитание и постигнаха 490 км/ч. След цяла нощ работа върху батериите и електромоторите, за да се осигурят оптималните температури на работа, на другия ден бе повторен и донесе два нови световни рекорда - за най-бърз електромобил и за най-бърз сериен автомобил изобщо. Важно е да се отбележи, че това е рекорд за скорост в една посока. Официалният световен рекорд за най-бърз автомобил изисква да се вземе средната скорост от два опита в противоположни посоки (за да се елиминират въздействието на вятъра и други фактори). История на този рекорд можете да видите в галерията под статията.  

U9 Extreme разполага с модифицирани електромотори в сравнение с обикновения U9, които могат да достигат до 30,000 оборота в минута - също рекорд. При разработката на хиперколата са постигнати още няколко научни пробива - като създаването на най-тънката силициева стомана (0,1 мм) за статора. Корпусът на двигателя е от алуминий, отговарящ на стандартите за работа в космоса. 

Мощността надхвърля 3000 конски сили

Общата мощност на четирите двигателя надхвърля 3000 к.с. – повече от два пъти над тази на съществуващия модел U9. Благодарение на това съотношението мощност-тегло при U9 Xtreme достига впечатляващите 1217 к.с. на тон.

Системата за независимо управление на въртящия момент към всяко от четирите колела (част от платформата e4 на U9X) непрекъснато следи обратната връзка от пътя. Тя регулира въртящия момент на всяко колело с изключително висока честота – над 100 пъти в секунда. 

U9 Xtreme е и първият сериен модел, оборудван с 1200-волтова платформа (за разлика от 800-волтовата при U9). Системата поддържа ток до 1000 ампера, което подобрява както ефективността, така и управлението на температурата. Максималната мощност е 3018 конски сили, максималният въртящ момент - 1680 Нм. Колата тежи 2480 кг без пилота, и струва малко под 3 милиона долара. 

U9X запазва основната технология Blade Battery, която е в основата на всички автомобили BYD през последните повече от четири години. Тя се отличава със здрава и компактна конструкция, както и с изключително безопасен химичен състав – литий-желязофосфатен. Това позволява по-стабилно отдаване на мощност в по-широк диапазон в сравнение с алтернативни химични състави, като например NMC (никел-манган-кобалт). 
  
    
Историята на рекордите за скорост (ГАЛЕРИЯ):

2 от 22 | Рекордите за скорост от 1896 до днес

200.5 км/ч - Jaguar XK120 (1949)
Рекордът за скорост е подобряван множество пъти за времето между 1894 и 1949, но все още липсват установени правила за измерването и сертифицирането му.
Първото модерно постижение е на XK120, задвижван от редови шестак с обем 3.4 литра и със 162 конски сили мощност. Специално тунингована версия постига даже 214 км/ч, но като рекорд е записано постижението на серийната кола.