Технология на Hyundai открива дефекти от 1 мм

Hyundai и Kia разработиха нова система за контрол на качеството, която прави около 5000 снимки на всеки автомобил и може да открива дефекти с размер от едва 1 мм. Вместо традиционен визуален оглед колата преминава през специален тунел, оборудван с множество камери, а софтуер анализира изображенията и определя местоположението и характера на установените повреди.

Системата цели да се намали зависимостта от външни доставчици на оборудване. По време на предварителното представяне E-FOREST TECH DAY 2026 инженерите демонстрираха как технологията разпознава драскотини и вдлъбнатини по каросерията. Планира се комплексът да бъде внедрен в завода Kia Hwaseong EVO West.

Контролът на готовия автомобил е само една от приблизително 200-те технологии, които Hyundai представя. Сред останалите разработки са цифрови двойници на производствени линии, системи за автоматизирано сглобяване и асистенти с изкуствен интелект за заводските специалисти.

Hyundai работи и по автоматизацията на вътрешнозаводската логистика. Според Yonhap Infomax новите транспортни роботи използват комбинация от литиево-титанатни и литиево-йонни батерии, благодарение на което времето за зареждане е намалено от 120 на 12 мин. Заедно с това производствените разходи за унифицираната платформа са намалени с около 30%, като тези показатели се отнасят до промишлените роботи, а не до електромобилите.

Компанията развива и други нива на контрол на качеството. Например лабораторията NOVA Lab може да открива между 150 и 200 проблема с електрониката още преди създаването на пълноценен прототип, докато новата инспекционна система е предназначена за вече сглобените автомобили.

Новите разработки са част от стратегията на Hyundai за изграждане на софтуерно управлявани заводи, обозначена като SDF. Концепцията допълва развитието на Physical AI, при което софтуерът управлява производствените процеси, а не функциите на автомобила след продажбата му.

Броят на представените технологии сам по себе си не е рекорд за групата. Още през 2024 г. Hyundai и Kia показаха над 200 разработки за производството, затова основният акцент сега пада върху готовността им за реално внедряване. E-FOREST TECH DAY 2026 се провежда до 21 октомври, след което компанията планира да разшири използването на новите системи в заводите си в Южна Корея и на други пазари.