Японските дизелови двигатели неслучайно са известни с огромния си ресурс. Много от тях действително издържат стотици хиляди километри благодарение на простата конструкция, умерената степен на форсиране и добрия запас от здравина на основните компоненти. В тази селекция попадат пет двигателя от различни години, които са си спечелили репутация на издръжливи и сравнително лесни за ремонт.
Пет японски дизелови двигатели с огромен ресурс (ГАЛЕРИЯ)
Проблеми могат да възникнат при непрофесионално добавяне на турбокомпресор. Фабричният TD42T разполага с маслени дюзи за охлаждане на буталата, докато при атмосферния вариант липсата на необходимото дооборудване може да доведе до прегряване и прогаряне на буталата.
При голям пробег се износват и зъбните колела на ангренажа, появяват се течове под капака на зъбния механизъм и вакуумната помпа, а при силни студове може да се срежат шлиците на нейното задвижване.
-
Петте най-надеждни японски автоматика
Тези скоростни кутии имат репутацията на изключително издръжливи
-
Петте най-надеждни германски автоматика
Тези скоростни кутии изкарват стотици хиляди километри без повреда
-
Най-ненадеждните японски дизели
Дори индустрия, известна със своето качество, има някои издънки
-
Най-надеждните електромобили
Класацията на британски експерти е направена след допитване до собствениците
0
