Японските дизелови двигатели неслучайно са известни с огромния си ресурс. Много от тях действително издържат стотици хиляди километри благодарение на простата конструкция, умерената степен на форсиране и добрия запас от здравина на основните компоненти. В тази селекция попадат пет двигателя от различни години, които са си спечелили репутация на издръжливи и сравнително лесни за ремонт.
Пет японски дизелови двигатели с огромен ресурс (ГАЛЕРИЯ)
Години на производство: 1986–2024
Монтира се на: Mitsubishi L200, Pajero, Pajero Sport, Delica
Конструкцията на 2,5-литровия дизел Mitsubishi 4D56 се оказва толкова успешна, че именно той става основа за корейските двигатели Hyundai D4BA, D4BF и D4BH. Агрегатът се появява още в средата на 80-те като прост атмосферен дизел с механичен горивонагнетателен апарат, но през годините преминава през множество модернизации.
По-късно 4D56 получава Common Rail система и турбокомпресори с променлива геометрия, благодарение на което мощността му нараства от 74 до 178 к.с. През десетилетията сервизите изучават двигателя в детайли, а при качествено гориво и нормална поддръжка ресурсът му надхвърля 400 хил. км. Оригиналният турбокомпресор може да издържи около 300 000 км.
-
Петте най-надеждни японски автоматика
Тези скоростни кутии имат репутацията на изключително издръжливи
-
Петте най-надеждни германски автоматика
Тези скоростни кутии изкарват стотици хиляди километри без повреда
-
Най-ненадеждните японски дизели
Дори индустрия, известна със своето качество, има някои издънки
-
Най-надеждните електромобили
Класацията на британски експерти е направена след допитване до собствениците
0
