Хибридната система на Toyota гасне в движение

Toyota обяви мащабна сервизна акция за приблизително 31 000 бройки от новия RAV4 Plug-In Hybrid (моделна година 2026) в САЩ. Причината е софтуерна грешка в електронния блок за управление на мотор-генератора, която може да прекъсне захранването или напълно да изключи хибридната система, докато кросоувърът се движи с по-висока скорост.

 
  
 
  
Проблемът засяга задвижваща система, чиито цени за моделната 2026 година японският производител обяви съвсем наскоро. Кампанията е регистрирана в Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA). Според Toyota, дефектът се дължи на комуникационна грешка в ECU-то на мотор-генератора, засечена за първи път в технически доклад от Япония.

Какво точно се случва

Първопричината се крие в начина на инициализация на електронния блок при стартиране на автомобила. Ако процесът не завърши правилно, режимът за управление на електромоторите при високи скорости става недостъпен. Последствията зависят от това кой от генераторите ще даде грешка.

 
  
 
  
При отказ на задния мотор-генератор, SUV-ът преминава в защитен авариен режим и изключва задвижването на задните колела, оставяйки колата да се движи само на предно предаване.

Отказът на предния мотор-генератор при висока скорост обаче е много по-опасният сценарий. От Toyota предупреждават, че това може да доведе до изключване на цялата плъг-ин хибридна система в движение. Лабораторните тестове са потвърдили, че софтуерният бъг може да предизвика пълна загуба на тяга, а не просто намаляване на мощността.

До момента компанията е регистрирала ограничен брой оплаквания и гаранционни искове, като за щастие няма съобщения за инциденти или наранявания. Случаят напомня на мащабната акция на Jaguar Land Rover, при която 170 000 автомобила бяха изтеглени заради дефектен DC-DC преобразувател в техните меки хибриди, водещ до подобна загуба на мощност.

Решението на проблема

 
  
 
  
Собствениците не трябва да предприемат нищо, освен да изчакат официалните си известия по пощата, които ще бъдат разпратени до началото на декември 2026 г. Отстраняването на дефекта се състои в бързо и напълно безплатно препрограмиране на софтуера в официалните сервизи на марката.

Този тип проблеми не са новост за Toyota напоследък. Софтуерните бъгове се превръщат в повтаряща се тема при електрифицираните модели на марката – по-рано тази година бяха изтеглени 9000 бройки от новия C-HR заради подобен риск от загуба на мощност, а в момента компанията отстранява и друг софтуерен дефект при 140 000 седана Camry, водещ до неработещи километражи.