Вече четири десетилетия BMW M3 е абсолютният еталон в сегмента на високодинамичните спортни автомобили. Докато представеният в края на 70-те години BMW M1 е по-скоро екзотичен модел със средно разположен двигател, именно показаният през 1985 г. M3 налага концепцията за безкомпромисна спортна машина, базирана на масов модел от средния клас.
Баварската легенда през годините (ГАЛЕРИЯ):
.jpg)
E30 (1985–1991)
Историята започва в средата на 80-те години като типичен хомологационен модел. За да участва в Група А на шампионата за туристически автомобили, BMW трябва да произведе поне 5000 улични бройки за 12 месеца. Под ръководството на легендарния инженер Паул Роше се ражда 2,3-литровият четирицилиндров двигател S14. Със своите 200 к.с. и способност да се развърта до над 10 000 об/мин, той превръща M3 в истински звяр.
Историята започва в средата на 80-те години като типичен хомологационен модел. За да участва в Група А на шампионата за туристически автомобили, BMW трябва да произведе поне 5000 улични бройки за 12 месеца. Под ръководството на легендарния инженер Паул Роше се ражда 2,3-литровият четирицилиндров двигател S14. Със своите 200 к.с. и способност да се развърта до над 10 000 об/мин, той превръща M3 в истински звяр.
Още по темата:
-
-
Защо F80 ще остане в историята като едно от най-добрите BMW М3
Последното поколение на модела имаше трудна задача да се наложи
-
5 бона и М3 получава 571 к.с.
Тунинг пакетът е дело на германците от Kaege
