Какво готви Zeekr за България?

Разговаряхме с Лотар Шупет, шефа на китайската премиум марка за Европа

Константин Томов 13.10.2026 19:24 Прочитания: 2013

Масовите китайски марки вече имат стабилно присъствие и в Европа, и в България, където делът им тази година вече надхвърля 10 процента от пазара.


Вижте интервюто ни с шефа на Zeekr Лотар Шупет (ВИДЕО):


Сега въпросът е дали и премиум брандовете от Китай могат да постигнат същия успех. Офанзивата се води от Zeekr, дъщерната марка на Geely и технологичен братовчед на Волво. "КОЛЕЛА" разговаря с Лотар Шупет, главния изпълнителен директор на Zeekr за Европа, по време на лансирането на 7GT в Испания. Преди да заеме тази позиция, Шупет над две десетилетия работи за BMW.


6 въпроса към шефа на Zeekr за Европа (ГАЛЕРИЯ):

5 от 6 | 6 въпроса към шефа на Zeekr за Европа

- Клиентите в премиум сегмента - и го знам, защото преди Zeekr 23 години работех за традиционен премиум бранд от Германия - та клиентите тук искат да са на върха, да са преди останалите. Очевидно не можеш да предложиш кола, която да отстъпва по важните показатели. Мощността все така трябва да е на гребена на вълната. Например този 7 GT зад мен е с 646 конски сили, по-бърз от всяко BMW M3 от 0 до 100 км/ч. Точно това искат клиентите. Независимо, че не се нуждаят от него всеки ден.
Същото важи и за интериора, за качеството на изработка. В Западна и особено Северна Европа има и друг тип клиенти, които не искат да са толкова на показ, които са щастливи да си купят премиум модел, ограничен до 180 километра в час. Но в Източна Европа доминират другият тип премиум клиенти, и ние сме добре подготвени за тях.

НА СНИМКАТА: Zeekr 9X

Не зная дали ще се съгласите с мен, но в миналото премиум сегментът сякаш бе определян от две неща: от скъпите материали, хубавата кожа в интериора, от една страна, и от мощността, която с двигателите с вътрешно горене се постигаше трудно. Сега имате в гамата си автомобили, чиято мощност се измерва в мегавати. Важни ли са все още конските сили?
- Клиентите в премиум сегмента - и го знам, защото преди Zeekr 23 години работех за традиционен премиум бранд от Германия - та клиентите тук искат да са на върха, да са преди останалите. Очевидно не можеш да предложиш кола, която да отстъпва по важните показатели. Мощността все така трябва да е на гребена на вълната. Например този 7 GT зад мен е с 646 конски сили, по-бърз от всяко BMW M3 от 0 до 100 км/ч. Точно това искат клиентите. Независимо, че не се нуждаят от него всеки ден.
Същото важи и за интериора, за качеството на изработка. В Западна и особено Северна Европа има и друг тип клиенти, които не искат да са толкова на показ, които са щастливи да си купят премиум модел, ограничен до 180 километра в час. Но в Източна Европа доминират другият тип премиум клиенти, и ние сме добре подготвени за тях.

НА СНИМКАТА: Zeekr 9X

Коментари ( 2 ) Напиши коментар

#2
0 1

анонимен ( преди 5 часа )

Кой купува Zeekr в Европа?

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
0 1

Хм... ( преди 6 часа )

Zeekr 9x съм го виждал Китай, преди 6 месеца. Не мисля, че това е кола за Европа, макар че ще намери доста почитатели. Моделите 7х и 7 gt са чудесни, но не толкова конглокентни като цена при съмнително обслужване, гаранция и недоказана надеждност. Отивате в София и се озовавате в "шоурум", който е на открито, а продажбите и обслужването са от две маси в зала с коли на Нисан и Дачия. За сервиза не смея да пита и там някой знае ли какво да прави. За провинцията не дмея и да помисля.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 2 от 2