Peugeot показа най-мощния си модел

Peugeot представи концепцията E-T16 в рамките на Парижкия автосалон. Моделът е създаден като препратка към легендарния рали автомобил 205 T16 и отбелязва 40 години от победите му в Световния шампионат. Със своите три електромотора и обща мощност от 816 к.с. E-T16 е най-мощният автомобил в историята на марката и даде заявка за нов клас, който компанията определя като "хиперхеч".

Задвижването използва един електромотор на предната ос и два на задната. Системата позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за 2,5 сек, а достигането на 300 км/ч отнема 16 сек. Peugeot е оборудвала автомобила и със система за контрол на сцеплението в реално време, както и с четири режима на работа на електронните системи за управление. Спирачната система използва 380-милиметрови дискове, а за допълнителна връзка с рали наследството е предвидена хидравлична ръчна спирачка с вертикален лост.

Трите двигателя получават енергия от специално разработена батерия с капацитет 85 кВтч. Тя осигурява заявен пробег от 400 км, но Peugeot е отделила особено внимание на поведението на автомобила при продължително натоварване. Специалната система за охлаждане на клетките трябва да предотвратява загубата на мощност при движение в екстремни режими, като изчисленията на компанията показват, че E-T16 може да направи три обиколки на "Нюрбургринг", или около 60 километра, без влошаване на характеристиките.

Екстериорът представлява модерна интерпретация на оригиналния 205 T16, но Peugeot е пренесла класическите мотиви в изцяло футуристична форма. В салона концепцията е още по-агресивна, с подчертана спортна атмосфера, състезателни седалки и огромен 21-инчов дисплей. Най-необичайният елемент е квадратният волан Hypersquare, който вече е получил нова версия за E-T16.

Hypersquare съчетава физически бутони и регулатори с малък собствен дисплей, върху който водачът вижда най-важната информация. Решението е част от концепцията за управление "по кабел", при която механичната връзка между волана и кормилния механизъм отпада. Именно тази технология постепенно ще намери място и в серийните модели на марката.

Peugeot потвърди, че E-T16 трябва да се разглежда и като намек към следващото поколение E-208, включително към неговата бъдеща спортна версия GTi. Серийният електромобил също ще получи квадратен волан, но неговата конструкция ще бъде по-различна от тази на концепта. Вместо миниатюрния дисплей в центъра ще бъде интегрирана въздушната възглавница, докато технологията Hypersquare ще запази идеята за управление "по кабел".

Още снимки на модела - в галерията:

5 от 7 | Peugeot E-T16