Модата на кросоувърите няма да подмине и Peugeot 308

Следващото поколение на Peugeot 308 ще пристигне не по-рано от края на 2029 и ще да бъде много различно от настоящия модел. То ще се трансформира до такава степен, че петвратото купе ще се превърне в повдигнат фастбек, които представлява нещо средно между между седан и SUV, съобщава Auto Express.

Британското издание цитира изпълнителния директор на Peugeot - Ален Фави, и ръководителя на дизайна - Матиас Хосан. И двамата са категорични, че промяната при 308 се налага, за да се отговори на ориентирането на шофьорите към кросоувър модели, без обаче напълно да се отказват от компактни автомобили.

Дължината на новото 308 ще достигне 4,4 метра, като автомобилът ще получи и по-широка колесна база и най-вече задния надвес от настоящия модел, за да съчетае много наклонена линия на покрива с подходящ багажник. Така новото поколение донякъде ще напомня сегашното 408, но в в по-компактен вид. Това решение би му позволило да се отличи сред многобройните китайски предложения, които навлизат на европейския пазар.

Очаква се бъдещото Peugeot 308 да бъде един от първите модели на марката, изградени върху новата платформа STLA One на Stellantis, разработена основно за електрически автомобили, но също така съвместима с хибридни системи. Сред най-интересните характеристики е технологията cell to-body, като батерията е интегрирана в конструкцията на пода, за да намали теглото и обема.

По-елегантната каросерия трябва също да благоприятства аеродинамиката и следователно автономията на вероятната 100% електрическа версия, което прави възможна целта за 700 км пробег с едно зареждане. Ще има и управление по жица, което елиминира механичната връзка между волана и предните колела.

На естетически ниво обаче, новият 308 може да предвиди еволюцията на езика на Peugeot "Feline Future", вече показана в последните концепции. Характерният светлинен подпис с три нокъта също трябва да се промени - от сегашните вертикални форми той ще премине към три хоризонтални елемента, вдъхновени от Peugeot от миналото, без да попадат в простия ретро стил.

Трансформацията на 308 в фастбек е част от по-голям проект, който би трябвало дълбоко да промени гамата на Peugeot. В плана си FaSTLAne 2030 Stellantis посочи френския производител като една от четирите глобални марки на групата, възлагайки му задачата да разшири присъствието си и да обхваща около 60% от пазара, в сравнение с около 45% днес.