Новото Audi A8 минава на платформата на Porsche Panamera

Audi A8 може да се завърне на пазара с коренно различна техническа основа, става ясно от изявление на Porsche. Компанията от Щутгарт потвърди, че води преговори с Audi относно възможни варианти за производство на следващото поколение на флагманския седан, съобщават германските медии.

Според информациите двете компании, които са част от VW Group, планират новото поколение на автомобила да се произвежда в завода в Лайпциг, като се използва платформа, сродна с тази на Porsche Panamera. Пазарният дебют обаче не се очаква преди 2030 година, а окончателно решение все още не е взето.

Настоящото Audi A8 (поколение D5) е към края на жизнения си цикъл. От 18 февруари 2026 компанията преустанови приема на индивидуални поръчки в Германия, а производството в Некарсулм се очаква да приключи в рамките на годината. Спирането на поръчките на вътрешния пазар обаче не означава, че моделът веднага е изчезнал от продажба в другите страни.

Пред вестник Mitteldeutsche Zeitung говорител на Porsche потвърди дискусиите с Audi относно производствените сценарии, но отказа да разкрие подробности. Заводът в Лайпциг вече произвежда Panamera, следователно споделянето на производствени мощности и компоненти би позволило на групата да намали разходите за разработка и производство на автомобили от висок клас с по-малък обем на продажбите.

Евентуалната промяна в архитектурата е особено интересна. Настоящото A8 е изградено върху платформата MLB Evo, докато Panamera използва платформата MSB, проектирана за надлъжно разположение на задвижващия агрегат и задвижване на задните или на четирите колела. Преминаването към сродна архитектура би могло значително да промени конструкцията и настройките на шасито на бъдещото Audi. Все още обаче няма потвърждение, че емблематичната за марката система за задвижване на четирите колела Quattro ще бъде изоставена.

Същевременно разработката на наследник на луксозния седан вече не е просто слух. Още през март изпълнителният директор на Audi Гернот Дьолнер потвърди плановете моделът A8 да се запази с двигатели с вътрешно горене и плъгин хибридни задвижващи системи. Първоначално обмисляната идея за преминаване на флагмана към изцяло електрическа архитектура в крайна сметка беше преразгледана.

За бъдещите купувачи споделянето на платформа с Porsche не гарантира идентични двигатели, системи на окачването или разходи за поддръжка. Техническите характеристики, нивата на оборудване и възможностите за ремонт на следващото A8 ще могат да бъдат оценени едва след като бъде разкрит производственият вариант на модела.

Преди това да се случи, Audi трябва да определи окончателно производствената площадка и графика за пазарния дебют. Според актуална информация е възможно да има период от около три години между края на производството на поколението D5 и появата на неговия наследник.