Lancia Gamma се завръща 50 години след дебюта си

Половин век след първата Gamma , представена през март 1976 на автомобилното изложение в Женева, марката Lancia възкресява историческото име. По повод 120-годишнината на марката италианският производител показва най-новия си модел, с който продължава опитите си да се върне на пазара.

Възродената Gamma е първият SUV на Lancia, като той е дълъг 4.67 метра, висок е 1.89 метра и е широк 1.63 метра. Неговата характерна светлина отпред, комбинирана с Г-образните задни светлини и резбованите повърхности претендират за собствена идентичност. Lancia обявява коефициент на съпротивление от 0.25, благодарение по-специално на разделен заден спойлер, аеродинамични джанти и активна решетка.

Интериор в стил „италианска всекидневна“

Интериорът приема концепцията „Италианско домашно усещане“, с централна масичка за кафе, специално осветление и панорамен покрив. Производителят обещава 25% повече място за краката отзад и багажник от 560 литра. Повече от 60% от вътрешните видими повърхности използват устойчиви материали, включително рециклирани влакна и компоненти на биологична основа.

Не е забравена и технологията, като се залага на двоен цифров интерфейс, 21-инчов виртуален хед-ъп дисплей и гласов асистент SALA HUB, анимирани от ChatGPT. Аудиосистемата, разработена с Focal, има 14 високоговорителя. Оборудването се допълва от устройството за мониторинг и филтриране на въздуха.

До 740 км електрически пробег

Gamma ще предложи хибридна система с 1,2-ритров двигател със 145 к.с., като при нея пробегът е над 1000 км. Ще има и няколко 100% електрически версии, като най-слабата е с 230 к.с. и може да измине 540 к.с. След нея се нарежда вариант Long Rane със същия мотор, но 245 к.с., който ще изминава над 740 км.

В горната част на гамата се нарежда Gamma HF Integrale (названието се завръща 30 години след изчезването му), която комбинира два електродвигателя и задвижване на всички колела. Мощността е 375 к.с. и 509 Нм, като ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5,1 секунди, а пробегът достига 676 км. Бързото зареждане от 20 на 80% отнема 27 минути.

Изцяло проектирана, разработена и произвеждане в Италия - в завода на Melfi, новата Gamma излиза след инвестиция от 43 милиона евро от страна на Stellantis. Моделът ще се предлага в нива на оборудване LS, LX и HF, с HF Line версии за хибридно и HF Integrale за електрическо задвижване. Цените за Италия стартират от 39 900 евро за хибридната версия и от 45 900 евро за електрическия вариант. Версията HF Integrale с два електромотора ще струва поне 59 900 евро.

Още снимки на възродената Lancia Gamma – вижте в галерията:

9 от 20 | Lancia Gamma