Струва ли си покупката на Kia от Корея

Kia K5 замени популярната Optima и почти веднага се превърна в бестселър както във фирмените автопаркове и такситата, така и сред частните купувачи. В България се появиха десетки малки дилъри, които предлагат автомобила с директен внос от Корея. Моделът привлича с агресивния си дизайн, богатото оборудване и атрактивната цена.

С времето обаче се оказва, че зад ефектната външност се крият и някои слабости, които трябва да се имат предвид при експлоатацията и особено при покупка на автомобил втора ръка. В галерията ви представяме 5 от най-честите проблеми на седана.

Пет проблема при Kia K5 на старо (ГАЛЕРИЯ):

4 от 5 | Струва ли си Kia K5 от Корея

Придърпване на автоматичната скоростна кутия
Осемстепенните автоматични трансмисии A8MF1/A8LF1 при версиите с 2,5-литров двигател и шестстепенните скоростни кутии от серията A6MF1 при двулитровия мотор са склонни към придърпване при превключване от първа на втора предавка, както и при намаляване на скоростта. Често причината е свързана със софтуерни проблеми в управляващия блок или прегряване на работната течност при по-активно шофиране.

Първата стъпка е актуализиране на софтуера на управляващия блок на автоматичната скоростна кутия и извършване на адаптация в сервиз. За по-дълъг живот на трансмисията маслото трябва да се подменя частично на всеки 40 000–50 000 км. Добре е също да се избягват агресивни стартове с едновременно натиснати педали на газта и спирачката.