Renault връща иконата Espace към живот

Френският производител Renault подготвя сериозен завой в стратегията си. На автомобилното изложение в Париж марката ще представи изцяло новия E-Space Concept – модел, който обещава да възроди култовата философия "voiture à vivre" („автомобил за живеене“) и да върне Espace към истинската му същност.

 
  
 
  
Ситуацията в момента е леко парадоксална. Renault все още предлага модел с името Espace, но зад него отдавна не се крие онзи практичен ван, който познаваме. Шестото поколение се поддаде на глобалната SUV мания, превръщайки се в повдигнат кросоувър с масивни пластмасови защити. Сега обаче французите загатват за концепт, който черпи вдъхновение директно от оригинала, лансиран през далечната 1984. Разработен навремето съвместно с Matra, първият Espace беше истинска революция – огромен пътнически салон в компактна опаковка, седем места и въртящи се предни седалки, превръщащи колата в мобилен хол.

Пионерът, който създаде цял един сегмент

Първият Espace не просто се конкурираше в съществуващ клас – той на практика създаде европейския MPV сегмент. Появил се във време, когато пазарът се доминираше от стандартни седани, хечбеци и комбита, моделът доказа, че семейната кола може да бъде невероятно просторна и гъвкава, без да прилича на товарен бус с прозорци.

 
  
 
  
Любопитен факт е, че стартът никак не е бил лесен. През първия месец на пазара във Франция са продадени едва 9 бройки – купувачите са имали нужда от време, за да осмислят тази странна, ръбеста машина. Впоследствие обаче концепцията се превръща в тотален хит и всички големи играчи се втурват да копират идеята на Renault.

Завръщане в бъдещето: Какво знаем за новия E-Space

По ирония на съдбата, класът на минивановете почти изчезна под натиска на SUV моделите. Новият концепт обаче показва, че Renault вижда потенциал във възраждането на оригиналната формула. Дизайнът на E-Space залага на ръбести форми, къси надвеси и ретро-футуристична радиаторна решетка. Разбира се, добавени са задължителните за 2026 г. огромни джанти, светещо лого, камери вместо странични огледала и аеродинамични крилца на мястото на традиционните дръжки на вратите.

Дължината на концепта е 4,7 метра, което го прави на практика идентичен по размери с настоящия Espace SUV. Голямата разлика се крие в буквата „Е“ от името, която индикира изцяло електрическо задвижване, за разлика от двигателите с вътрешно горене в актуалното поколение.