IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Renault започва да произвежда електромобили денонощно

Заводън в Дуе включва още една смяна заради растящия интерес

Заводът на Renault в Дуе преминава към пълен график с три смени (3x8), което означава, че автомобилите ще слизат от поточната линия денонощно. За осигуряване на нощната смяна са наети приблизително 350 допълнителни временни работници. Според радиостанция Europe 1 основен двигател на тази активност е електрическият автомобил Renault 5 E-Tech, като в периода от януари до август във Франция са регистрирани близо 27 000 бройки.


Renault 5 e-tech тест драйв


Мащабът на това увеличение на производството става ясен при сравнение с предишния график. Renault отчиташе обем от около 900 автомобила дневно, когато нощната смяна работеше само с половината от капацитета си. Сега целта е около 1200 автомобила на ден, като представител на синдиката FO предполага, че темпото може да нарасне до 1300–1400 бройки. В резултат на това заводът в Дуе очаква да увеличи предишния си дневен производствен обем с между 300 и 500 автомобила.

Целият този растеж не трябва да се приписва единствено на модела R5. Renault Group потвърждава, че на поточната линия в Дуе се сглобяват шест електромобила - Renault 5, Megane E-Tech, Scenic E-Tech, Alpine A290, Nissan Micra и Mitsubishi Eclipse Cross. Така допълнителната смяна повишава производствения капацитет за няколко марки едновременно. Наскоро обновеният Megane E-Tech вече се предлага с опростена гама, включваща само един вариант на батерия и двигател, докато за Renault 5 се обсъжда въвеждането на нови LFP батерии с капацитет 44 kWh и 56 kWh.

Нуждата от ускоряване на производството надхвърля рамките на статистиката. Данните показват, че сроковете за доставка на определени конфигурации на R5 вече достигат началото на 2027 година. Това бележи съществен обрат за завода в Дуе, където Renault първоначално възстанови нощната смяна с частична мощност, след това я увеличи до пълен капацитет, а сега превежда завода към непрекъснат режим на работа на три смени. Следващият етап вече е определен чрез конкретна цифра – 1400 превозни средства на ден, при условие че сегашното търсене се запази стабилно


0 от 500
  • #3
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 8 минути )
    Хибридите им са далеч по-интересни от електричките. Обновеният Меган обаче е с доста добър дизайн и много спънато зареждане от 130 кВ. Започва от 36 хиляди, което не знам колко е приемливо на новите тенденции от Азия.
  • #2
    1 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 12 минути )
    Многи ама много ми харесва, особено максималната версия ...но е малка грядска кола, която не бих изкарал на дълъг път. Да, бързипка е за такава колица, но като се капиш вътре и ... Ами с изключения на няколко елемента, прилипа много на Бигстър и на Клио. И като знам, че Бигстъра го взехме 31000 евр, а клиото ми го смъкват до 18000 и никога няма да изкарам колата на дълъг път, изведнъж 35000 евр. някак си не мига да ги оправдая. Кога ше избия 17к рязлика? След 200к? Че аз ще сменя 3 коли. Писват
  • #1
    0 rate up comment 4 rate down comment
    Тесльо слънчасалия ( преди 36 минути )
    Тесла У е най продавания автомобил вече трета поредна година.Точно както ще бъде постигната и крайната цел за следващите осем години 18 милиона електромобила Тесла през 2028 година. Статистически е доказано.