Новата бензинова Серия 3 на BMW: 20 ключови факта

Визуално почти идентична с електрическото i3, версията M350 e различна технологично - и доста по-бърза от него

Константин Томов 30.09.2026 09:29 Прочитания: 4990

След половин век еволюция, Трета серия - най-емблематичният модел на BMW - стана чисто електрически. Вече ви показахме революционната i3. Но всъщност осмото поколение на "тройката" има и друго лице, слава Богу. Лице, което под капака си крие класическия 6-цилиндров бензинов мотор.

Запознайте се с BMW M350 xDrive.


ВИДЕО от предпремиерата на BMW M350 вижте тук:



Това е най-бързата - поне засега - версия на новата генерация, известна с кода G50. Но няма да ви упрекнем, ако от пръв поглед не успеете да направите разликата с електрическото i3.


20 ключови факта за новата Трета серия (ГАЛЕРИЯ):

2 от 51 | 20 факта за новото BMW Серия 3

Парадоксално обаче, този цвят е жълт само нощем в Европа, защото регулаторът не позволява денем дневните светлини да не са бели. Още по-парадоксално, в Америка е точно обратното.
Това не е първият случай, в който чиновници провалят свежа идея на автомобилните дизайнери, и със сигурност няма да е последният. Междувременно нека изясним малко с какви задвижвания ще дебютира на пазара новата Трета серия.

Дизайнерите срещу регулаторите
Парадоксално обаче, този цвят е жълт само нощем в Европа, защото регулаторът не позволява денем дневните светлини да не са бели. Още по-парадоксално, в Америка е точно обратното.
Това не е първият случай, в който чиновници провалят свежа идея на автомобилните дизайнери, и със сигурност няма да е последният. Междувременно нека изясним малко с какви задвижвания ще дебютира на пазара новата Трета серия.

Коментари ( 10 ) Напиши коментар

#10
0 0

анонимен ( преди 21 минути )

На този етап разликата между базовия бензин и базовия ЕЛ е 10К евро макар базовия ЕЛ да има 4х4 и двойна мощност на базовия бензин тази разлика никога няма да се избие освен ако ЕЛ не задържа повече цена на старо. Как мислите ще държи ли повече цена базовия ЕЛ от базовия бензин на 3та серия?

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
1 0

до 8 ( преди 2 часа )

Пише - няма да има 6-цилиндров дизел със сигурност, може да добавят двулитров за някои европейски пазари (демек Германия), но при сегашната ситуация на мен лично не ми се вярва

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
1 0

Do 4 ( преди 4 часа )

И 320 и 318 са 2.0. Странно, че не пише нищо за дизел дали изобщо ще се появи щото не всеки би предпочел зареждаем хибрид и не винаги дизела е много по-скъп от бензина

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
2 0

до 4 ( преди 4 часа )

да, ама само в твоята глава. Иначе в реалността е 2.0

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
2 0

анонимен ( преди 5 часа )

от бмв каквито и промени да направят по екстериора и интериора никога феновете не са харесвали но с времето свикват

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
0 0

ха ха ( преди 5 часа )

Явно дизайнерите на бмв са впечатлени от японския дизайн. Превръщат автомобилите на марката все по близко до хонда сивик отвътре и все по азиатски отвън.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
4 3

BMW IO ( преди 7 часа )

Какви времена. 320i със 1.5 литров двигател. Срам.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
0 0

анонимен ( преди 7 часа )

Базовата и3 с 2 мотора за 60К с 700 км пробег има много по-добро съотношение цена - характеристики от базовата С класа. Мерц СЛА обаче има много по-добро и от и3 и особено от С класата

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
8 0

анонимен ( преди 7 часа )

Дизайнът на новата предница, утвърден в цялата гама на компанията, определено не е за мен. Не ми харесват фаровете и "решетката" отдолу. Колкото и впечатляващи характеристики да имат тези 6 цилиндъра, 50 коня отгоре и прочие, воланът да е така примамлив и топ асистенти с ИИ. Жалко.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
7 0

анонимен ( преди 8 часа )

7К евро поскъпване за базовия бензин със същата мощност на какво отгоре?

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 10