Рано или късно дори най-здравите всъдеходи се нуждаят от ремонт на окачването. Някои модели могат да поднесат неприятна изненада по отношение на разходите в сервиза. Представяме ви пет всъдехода, известни с това, че поддръжката и ремонтът на окачването им са сред най-скъпите.
Всъдеходите с най-големи разходи за ремонт (ГАЛЕРИЯ):
Lexus LX (J200)
Окачването обикновено не създава сериозни проблеми до пробег от около 150 000–180 000 км, но след този етап собствениците все по-често се сблъскват с необходимостта от значителни разходи. Ремонтите по хидравличната система AHC, която регулира височината на автомобила, са най-скъпи. С течение на времето хидравличните акумулатори и тръбопроводите губят херметичността си, което натоварва допълнително помпата.
Окачването обикновено не създава сериозни проблеми до пробег от около 150 000–180 000 км, но след този етап собствениците все по-често се сблъскват с необходимостта от значителни разходи. Ремонтите по хидравличната система AHC, която регулира височината на автомобила, са най-скъпи. С течение на времето хидравличните акумулатори и тръбопроводите губят херметичността си, което натоварва допълнително помпата.
Още по темата:
-
Големите SUV с най-здраво окачване
Надеждността на тези автомобили ги прави перфектни за тежки терени
-
Четири всъдехода на старо с надеждна електроника
Тези японски и корейски модели рядко подвеждат собственика си
-
Истински премиум - 6 нови всъдехода от висок клас
Какво предлагат Cadillac Escalade и Infiniti QX80, и струва ли си да изкарате Lexus LX офроуд
