Рано или късно дори най-здравите всъдеходи се нуждаят от ремонт на окачването. Някои модели могат да поднесат неприятна изненада по отношение на разходите в сервиза. Представяме ви пет всъдехода, известни с това, че поддръжката и ремонтът на окачването им са сред най-скъпите.
Всъдеходите с най-големи разходи за ремонт (ГАЛЕРИЯ):
Най-скъпи за ремонт: система AHC, амортисьори, носачи, кормилна рейка.
Среден пробег до основен ремонт: 180 000 километра
Атмосферният V8 двигател и трансмисията на Lexus са способни да изминат стотици хиляди километри без сериозни намеси. Впечатляващата издръжливост на задвижващия агрегат обаче не означава, че автомобилът е евтин за поддръжка. С остаряването на превозното средство компонентите на окачването и шасито често се превръщат в основен източник на разходи.
-
Големите SUV с най-здраво окачване
Надеждността на тези автомобили ги прави перфектни за тежки терени
-
Четири всъдехода на старо с надеждна електроника
Тези японски и корейски модели рядко подвеждат собственика си
-
Истински премиум - 6 нови всъдехода от висок клас
Какво предлагат Cadillac Escalade и Infiniti QX80, и струва ли си да изкарате Lexus LX офроуд
