IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

10 000 евро акциз върху мощните коли от 2027

Мярката ще засегне и вече внесени автомобили, които не са регистрирани

От 1 януари догодина леките автомобили с мощност на двигателя над 250 kW (340 к.с.) ще бъдат облагани с акциз. Това предвиждат изменения в Закона за акцизите и данъчните складове (ЗАДС), публикуван от Министерството на финансите. Тарифата за употребяваните мощни автомобили се предлага да е бъде в размер на 5000 евро + 8 евро за 1 kW за разликата над 250 kW. Ставката за новите коли ще е 10 000 евро + 10 евро за 1 kW за разликата над 250 kW.


мощни коли


Новият налог ще се дължи о лицата, които внасят или въвеждат на територията на страната такива леки автомобили.Неговото налагане е мотивирано от необходимостта от допълнителни бюджетни приходи, а също така и от стремежа към подобряване на данъчна справедливост посредством облагането на стоки с луксозен характер, се посочва в мотивите.

Предложеният праг от 250 kW има за цел да обхване единствено нови и употребявани пътнически автомобили с висока мощност, като са изключени автомобилите със специално предназначение, линейките,противопожарните автомобили и автомобилите със специален режим на движение.

В предложението за въвеждане на новата мярка се посочва още, че на допълнително облагане с акциз подлежат нови и употребявани, пътнически и състезателни автомобили за транспорт, в които броят на местата за сядане не превишава 5, включително това на водача. При тях мощността на двигателя,трябва да бъде равна на или по-голяма от 250 kW.

Акцизът ще се дължи при първа регистрация или при внос на автомобила на територията на страната. За превозните средства, вкарани от друга държава от ЕС, се създава специален ред. Собственикът подава декларация в местните митници по постоянния си адрес или седалище, не по-рано от 14 дни преди първата регистрация в България.

Декларацията може да се подаде и по електронен път. Акцизът се превежда по сметка на Агенция „Митници“ най-късно 3 дни преди регистрацията. След плащането митниците издават документ, който удостоверява, че акцизът е платен. Митническите органи могат да поискат и оглед на самия автомобил. Ако колата бъде изнесена или изведена от страната, платеният акциз може да бъде възстановен по ред, който ще се определи в правилника за прилагане на закона.

За неподадена декларация глобата или имуществената санкция ще бъде в двоен размер на недекларирания акциз. При повторно нарушение санкцията ще бъде не по-малко от 15 000 евро при въвеждане от ЕС и не по-малко от 30 000 евро при внос.

Проектът урежда и заварените случаи. Автомобилите, които вече са въведени в страната, но все още не са регистрирани към влизането в сила на закона, също ще дължат акциз. Собствениците им ще трябва да подадат декларация и да платят до 14 дни преди регистрацията.


0 от 500
  • #57
    4 rate up comment 3 rate down comment
    Лудория ( преди 2 седмици )
    Никога не съм писал, че искам богатите да страдат и за мен не е нормално материалното състояние да определя кой колко ще плаща. Това е и причината да харесвам настоящия плосък данък за доходите. Не смятам, че електрическите автомобили за зелена технология, а за добро решение за обществен и споделен транспорт, както и за автомобилни ентусиасти. Зелена технология за София се нарича трамвай и автобус, другото е популизъм. За там, дето живея - пеш и велосипед.
  • #56
    4 rate up comment 6 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Не се кефя, че ще плащат повече от заможните хора. Не искам да имам автомобил с такива параметри. Не ми е приятно, че сме сред най-бедните страни. Обаче искам да имаме гражданско общество съставено от мислещи човеци. Тоя бил комунист, онзи еди си какъв. Как така в цяла Европа има такива данъци, само в България да няма? Защо тези дето не плащат осигуровки и крият данъци, но имат коли по 250 хиляди да са наравно с работещия в Била или някое училище? Откога да помагаш на сънародниците си е обидно?
  • #55
    5 rate up comment 1 rate down comment
    РУК ( преди 2 седмици )
    До Лудория - точно коментари като твоите доказват целта, за чия консумация е предназначен и какво ще постигне този акциз. А, че има симпатизанти на подобни популистки и безрезултатни решения, е показателно защото държавата е на този хал!До като ви развързват износа на дизела и цената да се изравни с в Германия,вие се радвате,че "богатите" щели да плащат повече за "мощни" коли .... сори пич,жалка картинка :-)
  • #54
    10 rate up comment 1 rate down comment
    РУК ( преди 2 седмици )
    До Лудория - защо коментираш неща с които очевидно не си запознат!Имал съм и имам няколко коли над 350 к.с., че и над 500к.с. и никога горивото или гумите не са ми стрували 10 000 евро "дет се вика за месец или година".Проблема е,че е това е популистка стъпка целяща да обеди такива като теб,че богатите ще страдат.Нито ще напълни бюджета,нито богатите ще страдат,нито ще изчисти въздуха,ще страдат тези които искат да си купят приличен автомобил с повече мощност на разумна цена.
  • #53
    7 rate up comment 0 rate down comment
    Шок ( преди 2 седмици )
    Производителите на Ел. автомобили пишат в брошурите си краткотрайна пикова мощност, която колата може да поддържа само няколко секунди, иначе ше се запали . Реалната продължителна максимална мощност (в продължение 30 минути) е доста надолу от пиковата. Електричка на брошура 250кВ, реално е не повече 150-160кВ.Интересно коя стойност ще се взима предвид в закона ?
  • #52
    4 rate up comment 1 rate down comment
    Даа ( преди 2 седмици )
    Пак ще станат модерни колите с немска регистрация или румънска, чешка...
  • #51
    1 rate up comment 1 rate down comment
    До #50 ( преди 2 седмици )
    Гумите за година и горивото за месец са 10 хил. евро? Кола над 250 kW не е нещо невроятно в днешно време. Преди 20 години, да.
  • #50
    2 rate up comment 1 rate down comment
    Хм... ( преди 2 седмици )
    Значи идеята не да се намалят вредните емисии? Ще се напълни с дизеляци по около 300 к.с.. А пък голяма част от хибридите например ще бъдат обложени с акциз?
  • #49
    3 rate up comment 9 rate down comment
    Лудория ( преди 2 седмици )
    Ако 10 000 евро са ви много за автомобил с цена над 30 000 евро цена, значи не можете да си позволите нито консумативите, нито горивото, нито поддръжката. По-добре не ползвайте такъв автомобил, че ще влезете в онази статистика. А за бедния програмист с Тесла-та - той ще ги спести от гориво, ама тежката му кола ще троши тънкия асфалт... И ми е любопитно от всички пишещи колко човека имат автомобил над 350 к.с.? Ама една кола, а не пет общо...
  • #48
    5 rate up comment 5 rate down comment
    Лудория ( преди 2 седмици )
    За хора, които могат да си позволят да закупят, поддържат и зареждат автомобил над 350 к.с. не виждам какво се ежите. Дето се вика, то това са ви гумите за година и горивото за месец. Да речем да са като в Австрия нещо от рода на 100% върху цената на автомобила, бих ви разбрал. Всъщност, както преди време един счетоводител ме попита защо искам да плащам данъци. Защото ако имам да плащам данъци, значи има какво да ги е създало тези задължения. Всичко друго са празни приказки на празни хора.