VW ID. Buzz премина през 92 държави за 445 дни без повреда

След 445-дневна обиколка на земното кълбо, Volkswagen ID. Buzz официално записа името си в Книгата на рекордите на Гинес. Маршрутът, преминал през 92 държави на шест континента в Хановер. Зад волана на серийния електрически ван с дълго междуосие бе ветеранът в пътешествията на дълги разстояния Райнер Цитлоу, който навъртя впечатляващите 99 767 километра.

 
  
 
  
Постижението бе официално признато по време на изложението IAA Transportation 2026 за „най-много посетени държави при непрекъснато пътуване с батерийно-електрическо превозно средство“. Това е деветият световен рекорд на Гинес, който Цитлоу поставя с автомобил на германската марка.

Нула повреди и изненадващо здрава батерия

Епичното пътуване стартира на 1 юли 2025 г. от завода в Хановер, където се сглобява моделът. За 16 месеца машината премина през пустини, планини и мегаполиси, преодоля 16 морски прехода с контейнеровоз и направи над 300 спирания за зареждане. Най-впечатляващият факт от цялата експедиция е, че ID. Buzz е изминал цялото разстояние без нито една техническа повреда.

 
  
 
  
След финала експертите от TÜV Nord подложиха електромобила на обстойна проверка. Резултатите показаха, че високоволтовата батерия е запазила остатъчен капацитет от внушителните 95,75%. Самият Цитлоу споделя, че липсата на технически проблеми е най-важният извод от тура. Той отбелязва, че електрическото задвижване се е оказало изключително надеждно в тежки условия, тъй като елиминира рисковете от некачествено гориво или прегряване на двигателя, които са типични проблеми за конвенционалните автомобили.

Автомобилът рекордьор е стандартен VW ID. Buzz Pro с дълго междуосие, оборудван с батерия с нетен капацитет 86 kWh. По цикъла WLTP моделът предлага пробег до 498 км и поддържа бързо DC зареждане с мощност до 200 kW. Това позволява пълнене на батерията от 10 до 80% за по-малко от 30 минути.

Предизвикателствата пред зарядната инфраструктура по света

С над 300 зареждания в 92 държави, Цитлоу добива ясна представа за реалното състояние на глобалната EV инфраструктура. Докато в държави като Замбия и Танзания публични зарядни станции изобщо липсват, други африкански пазари като Южна Африка, Мароко и Руанда изненадват приятно с вече изградени мрежи.

 
  
 
  
Според пътешественика, Саудитска Арабия е направила огромен скок само за три години, достигайки нива на инфраструктура, сравними с тези в Германия. В Южна Америка пазари като Бразилия и Чили напредват бързо, докато Китай е „на съвсем друго ниво“ – там електромобилността вече е неразделна част от ежедневието.

За финал Цитлоу прогнозира, че истинската революция при пътуванията на дълги разстояния предстои: „Когато твърдотелните батерии станат реалност и се комбинират с ултрабързо хипер-зареждане, възможностите на електромобилите ще станат още по-големи“.