Японци направиха Corvette, който се оказва Mazda MX-5

Малката японска компания Mitsuoka е прочута с автомобилите си в ретро стил, които използват за основа серийни модели на големи производители. Тиражите обикновено са ограничени, но в Япония тези необичайни коли имат достатъчно почитатели, за да се появяват и допълнителни серии. Сред по-познатите примери са кросоувърът Buddy, базиран на Toyota RAV4, и хечбекът M55, който използва актуалната Honda Civic като основа.

Сега Mitsuoka показа първите изображения на новия си роудстър LA1 – автомобил с ретро визия, вдъхновена от класическия Chevrolet Corvette, но построен върху основата на Mazda MX-5. Компанията засега не разкрива техническите характеристики, но донорът подсказва какво се крие под ефектната каросерия.

Mitsuoka не назовава официално автомобила донор, но приликата с Mazda Roadster е очевидна. Именно така MX-5 се нарича на японския пазар, докато в останалата част от света е позната като Mazda MX-5, а в САЩ – като MX-5 Miata. Дизайнът на LA1 пък недвусмислено препраща към Chevrolet Corvette C1 от 50-те години.

Това не е първият път, когато Mitsuoka комбинира роудстъра на Mazda с американската автомобилна история. През 2018 г. компанията представи Rock Star, също базиран на MX-5, но стилистично вдъхновен от Chevrolet Corvette Sting Ray от 60-те години.

При LA1 оригинални са както предната, така и задната част. Масивни хромирани елементи украсяват броните, а хромът присъства в изобилие по цялата каросерия. Дизайнерското решение обаче изглежда хармонично, а не претрупано. Роудстърът получава и двойни кръгли фарове, както и изцяло нови задни светлини. Интериорът все още не е показан. Очакванията са промените там да бъдат значително по-ограничени – най-вероятно основно нови декоративни елементи.

Mitsuoka все още не е обявила размерите на LA1. За сравнение, актуалният Mazda Roadster/MX-5 е дълъг 3915 мм и има междуосие от 2310 мм. Компанията не разкрива и какъв двигател ще задвижва новия модел. Най-логичното предположение е, че техническата база ще остане близка до тази на Mazda.

В Япония Mazda Roadster се предлага с атмосферния 1,5-литров Skyactiv-G, който развива 136 к.с. и може да бъде комбиниран с шестстепенна механична или автоматична трансмисия. Предлага се и версията Roadster RF с прибиращ се твърд покрив, която използва атмосферния 2,0-литров Skyactiv-G със 182 к.с. Точните характеристики на Mitsuoka LA1 ще станат известни по-късно. Официалната премиера на модела е насрочена за 26 ноември, а приемането на поръчки ще започне още на следващия ден.