IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Кой е най-използваният бутон от шофьорите на Dacia

Изключването на предупрежденията се оказва по-важно от стартирането на двигателя

Dacia изгради репутацията си върху предлагането на достъпни и съзнателно опростени автомобили. Оказва се обаче, че в новите модели на румънската марка има един детайл, който се използва по-често от всичко останало – бутонът, който заглушава електронните системи за подпомагане на водача.

 
dacia бутони   
 
  
Според ръководството на компанията, така нареченият „вълшебен бутон“ е абсолютен хит сред шофьорите. „Той позволява да изключите всички досадни звукови сигнали на електронните помощници“, споделя Катрин Ад пред британското издание Autocar. Системата е официално кръстена „My Safety“ и позволява на водача с едно физическо натискане да възстанови предпочитаните си настройки за асистиращите системи, без да се лута из екраните на инфотейнмънт системата по време на движение.

Парадоксът на европейските регулации

Ситуацията е колкото забавна, толкова и показателна. Европейският съюз изисква от производителите да внедряват все повече задължителни системи за безопасност в новите коли, а клиентите очевидно искат просто да ги накарат да замлъкнат.

 
Dacia Striker   
 
   
Според Ад, Dacia вече е трябвало да се съобрази с около 100 нови регулации, а до 2030 г. в сила влизат още 107. Това регулаторно бреме е толкова тежко, че в момента една четвърт от бюджета за развойна дейност на марката отива единствено за привеждане на автомобилите в съответствие с бюрократичните изисквания на Брюксел.

Заплаха за достъпните автомобили

Постоянното добавяне на задължителен хардуер, софтуер, калибриране и тестове застрашава самия бизнес модел на Dacia, който е базиран на евтината мобилност. Затова румънската марка, заедно с други производители, настоява пред Европейската комисия за временно „замразяване“ на новите регулации при малките автомобили. Целта е да се даде глътка въздух на индустрията и да се овладее скокът в крайните цени за потребителя.

 
Dacia Striker   
 
  
Разбира се, бутонът „My Safety“ не изключва фундаментални системи като въздушните възглавници, ABS или контрола на стабилността (ESP). Той просто спира конфигурируемите предупреждения, които често се оказват по-скоро разсейващи, отколкото полезни.

Фактът, че най-използваният бутон в един съвременен автомобил е този, който изключва задължителната му технология, е ясен сигнал. Той подчертава все по-голямото разминаване между това, което регулаторите налагат на хартия, и това, което шофьорите реално искат, когато седнат зад волана.
  
  

0 от 500
  • #7
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Лудория ( преди 2 седмици )
    И аз като се качвам, след като запаля двигателя, при смъкване на ръчната натискам изклюването на start-stop-а. За мой късмет той е точно под лоста на ръчната, та като я освобождавам, само си опъвам показалеца и с едно движение двете неща изключвам.
  • #6
    1 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Не мога да си обясня защо ЕС регулаторите се опитват всячески да унищожат европейския автопром.
  • #5
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Дачия ( преди 3 седмици )
    Да, това е така, настройваш си по твое желание кое искаш да работи и с каква сила и с две последователни натискания на стар физически бутон става. Другото което натискам еднократно вече е стар/стоп системата. Единствения минуси е, че трябва да го правиш отново при всяко ново запалване на колата.
  • #4
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Кочо ( преди 3 седмици )
    Катапулт?
  • #3
    1 rate up comment 1 rate down comment
    Milen ( преди 3 седмици )
    За аварийните светлини :)
  • #2
    15 rate up comment 1 rate down comment
    Дедо ( преди 3 седмици )
    Да си заврат всички асистенти у европейското дупи!
  • #1
    20 rate up comment 2 rate down comment
    Пропов ( преди 3 седмици )
    Така, така. И аз като седна в която и да е кола, първо старт стопа , после асистента за следене на лентата, ако мога и тоя *** радар дето ми набива спирачки когато си поиска, еко режими разни на ск. кутия и..и.иии всичко изключвам. Стига да може и да намеря от къде. Ако Дачия предлага такъв един Kill switch за всичко това, Евала! Май ще отида за тест драйв при тях.