Volvo с нова глобална стратегия – различни коли за Запада и за Китай

Volvo планира да пусне на пазара 13 изцяло нови модела до края на 2030 година, като се отказва от традиционната единна глобална гама. Компанията е разделила бъдещата си програма на седем модела за западните пазари и шест за Китай.

Автомобилите за различните региони ще бъдат разработвани върху различни технологични основи. Модели за Европа, САЩ и други западни пазари ще използват изчислителната платформа HuginCore, както и архитектурите SPA2 и SPA3. Гамата за Китай ще бъде по-тясно интегрирана с Geely, като компаниите планират да използват споделени платформи, специализиран технологичен пакет за КНР и унифицирана база от компоненти.

В резултат на това, при покупка на бъдещо Volvo, първоначално предназначено за друг пазар, ще бъде все по-важно да се проверява не само двигателят и нивото на оборудване. Купувачите ще трябва да се уверят какъв е целевият пазар и какви са техническите характеристики на автомобила, тъй като моделите за китайския пазар със сходна каросерия и име вече няма непременно да бъде структурно идентичен с европейския си аналог.

Вариантите за задвижване няма да се ограничават само до електромобили. Volvo заяви, че новата програма включва както изцяло електрически модели, така и хибриди от трето поколение. Това бележи съществена промяна спрямо предишната стратегия на компанията за бърз преход към изцяло електрическа гама; изборът на задвижване вече ще бъде по-тясно съобразен със специфичните пазари и готовността на потребителите да преминат към автомобили с изцяло електрическо задвижване (BEV).

Очаква се програмата да разшири присъствието на Volvo в нови пазарни сегменти, въпреки че имената на повечето от 13-те модела все още не са разкрити. Компанията планира да представи стратегията си по-подробно на 17 септември.