Новите модели на Volvo ще се предупреждават за проблеми на пътя

Шведският производител Volvo, традиционно известен с манията си по безопасността, въведе нова софтуерна актуализация за своите модели EX60, EX90 и ES90. Благодарение на нея автомобилите вече могат буквално да комуникират помежду си, предупреждавайки водачите за животни или други опасности край пътя.

 
  
 
  
Високотехнологичните сензори и камери на борда засичат по-едри животни, преди шофьорът да е имал физическото време да ги забележи. Веднага след това автомобилът изпраща точните GPS координати на опасността в облака. Оттам системата автоматично подава сигнал до всички други EX60, EX90 и ES90, които се намират в района, предупреждавайки ги превантивно, докато наближават проблемния участък.

Актуализацията надгражда сигурността, като включва предупреждения за уязвими участници в движението – пешеходци и велосипедисти, както и за предстоящи ремонтни дейности на пътя. Добрата новина е, че чрез програмата „Европейски данни за пътна безопасност“ автомобили от други марки, свързани към мрежата, също ще получават тези ценни сигнали.

Край на досадните фалшиви аларми

 
  
Ръководителят по безопасността на Volvo, Оса Хаглунд, споделя пред Autocar, че тези иновации са възможни единствено заради огромната изчислителна мощ на новите архитектури на марката. Основната цел на инженерите е била да избегнат претоварването на водача с излишна информация, като гарантират, че предупрежденията са напълно „надеждни“.

„Трябва да сме сигурни, че всяка аларма има смисъл. Ако всяко второ предупреждение е фалшиво, вие просто ще спрете да вярвате на системата“, обяснява Хаглунд. Според нея, способността на новата платформа да събира и анализира гигантски масиви от данни е позволила на софтуерните модели да се обучат до перфекционизъм – да алармират само при реална заплаха и да оставят шофьора на спокойствие през останалото време.

Сигурност вместо сляпа надпревара с конкуренцията

 
  
 
  
За Volvo целта никога не е била да бъдат първи на пазара с дадена функция, ако тя не е напълно готова. „Можехме ли да пуснем технологията по-бързо? Със сигурност. Щеше ли това да направи света по-безопасен? Съмнявам се. Фалшивите сигнали рушат доверието в асистиращите системи“, категорична е Хаглунд.

Тя допълва, че амбицията на Volvo не е да отнеме контрола от ръцете на шофьора, а да му служи като верен помощник, когато концентрацията му спадне: „Ние сме хора и допускаме грешки. Машината обаче не се разсейва, не се уморява и държи „очите“ си навсякъде около колата едновременно. Точно затова обучаваме нашите системи – да подсигурят водача, но докато той е зад волана, да е напълно ясно какво се изисква и очаква от него.“