GM реши проблема с ниското ниво на гориво в резервоара

Автомобил с ДВГ може да изгасне поради липса на гориво, дори когато в резервоара все още има бензин. General Motors предлага решение на този проблем чрез използване на самата система за окачване - когато нивото на горивото е критично ниско, автомобилът променя наклона си (надлъжен или напречен), като по този начин насочва горивото към смукателния отвор на горивната помпа.

Този механизъм е описан в патент, подаден от американския производител само преди няколко дни. Той трябва да реши проблема със сложната форма на съвременните горивни резервоари. Вдлъбнатините за точките на закрепване, компонентите на шасито и други конструктивни ограничения могат да създадат „джобове“. Когато нивото на горивото е много ниско, част от него остава блокирана в тези зони под нивото на всмукателния отвор на помпата и в резултат на това двигателят остава без гориво, въпреки че в резервоара физически все още има известно количество бензин.

Системата носи името „Suspension Fuel Range Extension“ (SFRE – Увеличаване на пробега чрез окачването). При подаване на сигнал за ниско ниво на горивото, управляващият модул може да ограничи скоростта на автомобила, да включи аварийните светлини и да задейства активните компоненти на шасито.

Пневматичните елементи могат да променят надлъжния наклон на автомобила, докато активните стабилизиращи щанги контролират страничното накланяне. С накланянето на купето се накланя и монтираният към него резервоар, което премества оставащото гориво към смукателния отвор на помпата. След приключване на процедурата автомобилът може да се върне в нормалното си положение.

Ключовият момент е, че GM предлага използването на съществуващи активни компоненти на шасито, вместо инсталирането на отделна помпа, предназначена единствено за този авариен режим. В резултат на това концепцията изглежда технически по-осъществима в сравнение с много други автомобилни патенти. Документът обаче не посочва конкретен модел или график за внедряване на функцияга в серийни автомобили.

Въпросът за пробега остава изключително актуален за моделите на GM с бензинови двигатели: компанията подготвя по-голям резервоар за следващото поколение на Chevrolet Silverado, тъй като настоящите версии значително изостават от конкуренцията по отношение на капацитета на резервоара. Все още обаче е рано да се свързва конкретно този модел със системата SFRE, тъй като патентът описва общ принцип и позволява използването на системата при различни видове превозни средства.