IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Volkswagen представя свръхефективен автомобил

Електрическата кола ще пътува от Волсбруг до Виена, за да покаже енергийната си ефективност

През 2013 година Volkswagen създаде автомобил с бензинов двигател и необичайна форма, който харчеше едва 0,9 литра на 100 км. Сега компанията отново се връща към концепцията за свръheфективно превозно средство.


Volkswagen Mission Efficiency


Представянето на новия концептуален модел Volkswagen Mission Efficiency е насрочено за 14 септември. Този автомобил е създаден, за да демонстрира върховите възможности за енергийна ефективност на електрическите модели на германската марка.

Съдейки по първоначалните тийзъри, новият модел се отличава с обтекаема каросерия и нисък коефициент на аеродинамично съпротивление. Предната част е плоска, а покривът плавно прелива в скосена задна част. Автомобилът се отличава и с големи арки на калниците, в които са поместени нови аеродинамични джанти.

От Volkswagen обявиха, че на 14 септември ще се проведе и тестово шофиране. Електромобилът ще измине маршрут от 780 км – от Волфсбург до Виена. Чрез този тест Volkswagen възнамерява да демонстрира, че пробегът на един електромобил зависи не само от капацитета на батерията, но и от ефективността на електрическото задвижване и аеродинамиката на автомобила.

Техническите характеристики на новия германски модел все още не са обявени. Volkswagen не е заявил дали планира серийно производство на този концептуален модел. Възможно е обаче, ако тестовете преминат успешно, германската компания да внедри някои от дизайнерските решения в бъдещи електрически автомобили.


0 от 500
  • #9
    6 rate up comment 4 rate down comment
    Демократ ( преди 3 седмици )
    *** умните немци са стигнали до ново умопомрачително заключение. Аеродинамиката имала значение Браво.
  • #8
    5 rate up comment 4 rate down comment
    Баварец ( преди 3 седмици )
    До 7: четете бе хора, четете преди да стоварите купчината си тук.1 л бензин е Ок. 10 кВтч енергия, а този рекорд беше с дизел. Дизелът е 12-13 кВтч за литър. Иначе казано, ако постигнат 3-4 кВтч ще е нещо почти перпетум мобиле, което е практически невъзможно, защото триенето само е мн. повече.
  • #7
    0 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Ако бензиновия е харчил 1 литър на 100 км значи този електрически прототип трябва да харчи 3-4 квтч на 100 :D
  • #6
    0 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Ако бензиновия
  • #5
    4 rate up comment 14 rate down comment
    Митко Лепилара ( преди 3 седмици )
    Сигурно са окрали идеите и дизайна на BYD и Xiomi. Най-главното е, че никой няма нужда от такъв пробег. Спираш с китаеца до зарядното и докато направиш един телефон от 3 до 5 минути си над 80 процента рейндж. Но те немчугите толкова си могат, понамирисващо дизелче и фалшиви данни от тестове. След няколко години никой няма да ги помни щото новите LFP батерии идват и на година ще правят по 2 милиона продажби. Гаранция 10 години и BYD пред Тойотка по продажби.
  • #4
    5 rate up comment 9 rate down comment
    Белгиец ( преди 3 седмици )
    И какво да подобрили толкова драстично че видиш ли космически пробег глупости на *** умните немци
  • #3
    10 rate up comment 4 rate down comment
    Пропов ( преди 3 седмици )
    #1Точно там е смисъла. Нормалните марки инвестират много в технологии, който са изпитани в реалния свят и работят. И да, това струва много пари и време, но спестява на шофьорите много нерви и главоболия. "Напредничавите" китайци дават на шофьорите вчера измислени технологии и ги превръщат в тестери. Така пестят много пари и време и вкарват едни луди цифри в рекламите. Но ти като седнеш да караш и я стигнеш, я не. А колко време и нерви ще ти струва всяко пътуване и китаеца не знае, ама евтинко ...
  • #2
    6 rate up comment 2 rate down comment
    do 1 ( преди 3 седмици )
    пробват нови технологии , не четеш ли ??? ако са успешни ше ги вднедрат и в следващите модели ....
  • #1
    5 rate up comment 9 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    То и БМВ Х3 в няколко теста направи по 1000 километра пробег, но основно по някакви селски пътища със средна скорост на пътуването 55 км/ч, а реалния е 600-700. Не знам какъв е смисъла от демонстрация на скъп прототип без влизане в масово производство