Новото BMW M350 получава по-мощен мотор и дрифт режим

Извън пълнокръвното M3, предстоящото M350 ще бъде единствената модификация на новата Серия 3, която ще се предлага с емблематичния 3,0-литров редови шестцилиндров турбодвигател, съобщават от BMW.

 
  
 
  
Спортният седан ще генерира 443 к.с. и 580 Нм въртящ момент. Това представлява сериозно увеличение от 51 к.с. и 41 Нм спрямо предшественика му. Тягата ще се предава към четирите колела чрез познатата 8-степенна автоматична трансмисия. Резултатът е ускорение от 0 до 100 км/ч за едва 4,1 секунди – само с 0,6 секунди по-бавно от отиващото си M3. Максималната скорост остава електронно ограничена на 250 км/ч.

Дрифт режим за пръв път извън същинските M-модели

Голямата новина за ентусиастите е добавянето на дрифт режим в M350. Досега тази функция беше запазена територия само за върхови модели като M3. Настройката насочва цялото задвижване към задните колела, улеснявайки пързалянето. Любопитно е, че режимът няма да е наличен при пазарния дебют, а ще бъде добавен чрез софтуерна актуализация през следващата година.

 
  
 
 
Стандартно M350 ще бъде оборудвано с окачване със стоманени пружини, но като опция ще се предлагат два вида адаптивни амортисьори – едни с фокус върху комфорта и други, по-твърди, носещи логото на M. Ще се предлага и спортна конфигурация с различен размер гуми – широки 245 мм на предната и 275 мм на задната ос.

Без мощен дизел в гамата

Първите екземпляри на новата Серия 3 с двигатели с вътрешно горене ще бъдат пуснати в продажба по-късно тази година, следвайки електрическото i3. 
От BMW все още не са потвърдили дали ще предложат високопроизводителен дизел в духа на предишното M340d. Предвид спадащата популярност на дизеловите модели и предстоящите по-строги екологични норми Евро 7, завръщането му е малко вероятно. Показателен е и фактът, че баварците премахват буквата „i“ от емблемите (която преди обозначаваше бензинов двигател) – знак, че разделението с „d“ за дизел може вече да е в историята. 

 
  
 
  
Останалите версии на Серия 3 с ДВГ ще разчитат на четирицилиндрови двигатели. Очаква се това да бъдат модернизирани варианти на познатите агрегати B48 и B47.

Електрическото M3 като „естествен враг“

Следващото поколение BMW M3 трябва да дебютира догодина и подобно на стандартната Серия 3, ще се предлага както с бензиново, така и с изцяло електрическо задвижване. Шефът на BMW M – Франк ван Меел, наскоро коментира пред Autocar, че новият електромобил ще бъде „естествен враг“ на бензиновата версия, подчертавайки, че задвижващата система с четири електромотора ще отвори нови възможности пред динамиката на автомобила.