BMW готви най-мощния спорт турър на планетата

Съвсем скоро след като в интернет пространството изтече информация за първия GS, носещ култовата емблема M, всичко сочи, че BMW Motorrad подготвя още една огромна изненада за феновете на високите скорости. Този път обаче не става въпрос просто за напомпана версия на съществуващ модел, а за изцяло нова машина, разработена от нулата.

 
  
 
  
Според последните данни, баварците ще атакуват най-екстремния спектър на спорт-туринг сегмента с чисто нов модел – BMW M 1000 RS.

Защо BMW има нужда от този модел

В момента марката разполага с бруталния M 1000 XR в спортния край на туринг гамата. Проблемът при него обаче е, че той на практика излиза от класическата концепция за "туринг", тъй като BMW дори не предлага фабрична система за монтаж на твърди куфари за багаж. От друга страна, единственият истински спорт-туринг на марката е R 1300 RS, но той никога не е получавал специалното M отношение.

Тук на сцената излиза новият M 1000 RS. Моделът вече е регистриран пред Агенцията за опазване на околната среда на САЩ и Калифорнийския съвет за въздушни ресурси за моделната 2027 година.

Безкомпромисна мощност

 
  
 
  
Документите за хомологация разкриват, че M 1000 RS е сертифициран заедно с пистовия звяр M 1000 RR. Това означава само едно – двата мотоциклета ще споделят един и същ двигател. Данните за емисиите съвпадат напълно с тези на BMW M 1000 RR, което ни дава ясна представа какво да очакваме. Машината ще разчита на редови 4-цилиндров двигател с работен обем от 999 куб. см, който ще генерира внушителните 205 к.с. при 13 000 об/мин и максимален въртящ момент от 113 Нм при 11 100 об/мин.

Ако тези цифри се потвърдят официално, M 1000 RS категорично ще се превърне в най-мощния спорт-туринг мотоциклет на пазара, оставяйки зад гърба си както събрата си M 1000 XR, така и конкуренцията от Kawasaki.

Тъй като в момента не съществува стандартен модел S 1000 RS, върху който да стъпи M-подразделението, новият мотор най-вероятно ще бъде своеобразен "мутирал наследник" – перфектната кръстоска между пистовата агресия на M 1000 RR и комфорта на пътя на R 1300 RS.