Skoda Kodiaq се утвърди с добре обмислената си ергономия, просторния салон, огромния багажник и добре настроеното окачване. На вторичния пазар моделът привлича и с достъпната си цена. Сложната техника на VAG обаче изисква внимателна поддръжка и може да поднесе неприятни изненади. Ето пет типични проблема, които могат да се появят при Kodiaq с по-сериозен пробег.
За какво да внимаваме при Skoda Kodiaq на старо (ГАЛЕРИЯ):
При версиите със задвижване на четирите колела предният редуктор, който предава въртящия момент към задния мост, може с времето да загуби херметичност. Най-често маслото започва да изтича през семеринга на привода или уплътненията на изходния вал. Тъй като количеството масло в агрегата е сравнително малко, дори незначителен теч може да доведе до недостатъчно смазване и ускорено износване на лагерите и зъбните колела.
Какво да се направи
При оглед на автомобил на подемник трябва внимателно да се провери корпусът на предния редуктор за следи от течове. При установяване на проблем семерингите трябва да се сменят, а нивото и състоянието на маслото да се проверят и при необходимост да се подмени. Препоръчително е маслото в предния редуктор и задния диференциал да се сменя на всеки 40 000–60 000 км.
-
Шест проблема при Honda CR-V на старо
Корозията, проблемите с двигателите и трансмисията могат да превърнат иначе здравия кросоувър в скъпа покупка
-
Шест проблема при Volkswagen Passat CC на старо
Първото поколение на четиривратото купе има доста трески за дялане
-
Осем проблема при Toyota Highlander на старо
Третото поколение на всъдехода е просторно и комфортно, но трябва да внимавате за подводни камъни
-
Шест проблема при Skoda Fabia на старо
На какво да обърнете внимание преди да си купите второто поколение на популярния модел
0
